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國內機車高齡化情況愈來愈嚴重,是什麼原因呢?

maxboss

maxboss
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11樓

2012-12-19 1:50

機車太貴了，這幾年那些車商越來越無良，拼命漲價(更重要的是沒看到有啥進化)
一台125價格在3~4萬是普通中南部民眾可接受範圍
但現在隨便一台125或是100，都要6萬左右
當然是能期就繼續騎，能修能撐就繼續撐

就如同樓上說的，這些車場早晚玩死自己
北部運輸系統好，銷售越來越差是注定的
中南部運輸系統差，結果自己漲價到沒人買

從薄利多銷到現在的賣一台撐很久
未來會變成很久賣一台

ChenKen7

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12樓

2012-12-19 1:56

arlo1011 wrote:
2001年,北市11...(恕刪)

新車太貴，容易被偷，停車怕這怕那的，品質比以前車不耐操。

我砲故我在

gccg

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13樓

2012-12-19 1:58

ChenKen7 wrote:
新車太貴，容易被偷，...(恕刪)

汽車也是高齡化，一句話，沒錢換

GG柑仔

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14樓

2012-12-19 2:02

哀哀

試問15K 要換啥車啊??

好點的腳踏車都買不起

kai520

kai520
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15樓

2012-12-19 2:03

maxboss wrote:
機車太貴了，這幾年那...(恕刪)

台灣太過於保護財團沒有競爭大家也都有共識價格定的差不多....

去年台灣一個行腳節目有台商在某國製造機車功能齊全好像還150ccup 台幣不到兩萬五

台灣的車廠被保護的粉好說真的騎車本身結構就這樣真的想不出為何這麼貴問問寶傑哥好了

ltu6323

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16樓

2012-12-19 2:14

大老闆要攜家帶眷的
有時外面養的小老婆也要花錢
再加上交際應酬踹酒店
住豪宅開名車帶鑽錶
哪一樣不花錢

錢自然是從底下的勞工和消費者身上撈來的

maxboss

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17樓

2012-12-19 5:01

kai520 wrote:
台灣的車廠被保護的粉好

應該說台灣絕大多數的企業都被保護的太好
有補助、有便宜外勞、有各種壓榨勞工的手段
通通都是政府間接受權
所以只要一發生狀況，就被韓國比下去

除了機車拼命漲，還有自行車
看看國外的售價，根本沒比台灣貴
甚至日本從台灣運過去的，還有人去日本帶回台灣賣還有賺

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