Mr.Jhan wrote:不懂直升機
相信昨天的這個重大車...
因為以國軍的s-70 c6跟ec-225這2型直升機的性能來說在東南亞算很不錯的!!
(恕刪)
不懂那山區,氣候,
小南 4841 wrote:
昨天車禍直昇機根本沒...(恕刪)
我想主因應該不在天黑
神R君 wrote:
不要把直升機當無敵
...(恕刪)
山區的氣候因素佔很重尤其谷地會讓地面效應不足造成機體升力大打折扣
大大是指這個原因嗎?
會這麼想主要是有考量到EC225有警告系統，行不通的話駕駛會知道並且改出反應
s0256 wrote:
直升機是非常貴的救難...(恕刪)
當然不是一般的狀況!!而以大量傷患的情況發生時，而且用直升機也可以送到更多醫院去分攤
懂的人都知道, 這次正規救援隊衝上來的速度真的是很驚人了, 更何況後續人員都很快都集結完畢衝上山支援, 更不用說現場的非正規人員的幫忙更是他國不可能看到的, 真的要感謝那些原住民們
報紙不是有寫由於怎樣怎樣, 人無法運上來, 原住民親自用揹的把傷者揹上來, 但可惜揹上來就斷氣了, 女兒還哭說為何警消不救他, 但要知道, 今天假設是在日本, 可能現在都還上不來, 死的人或許更多(日本的話根本不可能讓非正規人員參予救災, 原住民想揹人上來他們可能還要翻手冊, 連絡上級要求許可才行) , 311地震跟神戶地震的例子就很清楚, 台灣今天的救災水準除掉因為那些腦殘政治因素所導致的器材故障等因素之外, 台灣人的救災水準真的算不錯的
至於直升機不用我說上面許多專家都指出那種狀況派直升機其實應該不是多正確的選擇, 所以重點應該不是擺在事後的救災, 而是發生的原因
那種地方開放巴士真的正確? 為何會熄火? 這兩點應該才是正式面對這次事件的重點
Mr.Jhan wrote:
我想主因應該不在天黑...(恕刪)
一般來說昨天那事故只能從松山跟花蓮調
離新竹有段距離所以必須花時間整備
且目前的弱點就是夜間飛行設備以及人員經驗不足
這也是為什麼空勤總隊極力爭取配備夜視能力的黑鷹直升機
新竹尖石當地又屬於山勢險峻
飛行員必須擁有相當性的技術跟專注力
否則只會在添亡魂
http://big5.huaxia.com/thjq/jsxw/tw/2012/04/2807182.html
目前夜間搜救主要還是靠空救(空軍救護隊)的海鷗
空救的海鷗才有夜間搜救能力
不過必須從嘉義起飛
路程過於遙遠
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