blacky0825 wrote:
我今天有去開卡囉(我的是中信中油vip卡)
不是每個店員都會開卡
開卡的時候我跑了兩家店,試了十分鐘才成功~
現在加值500塊雖然會扣5塊
但是到6月30號之前會送紅利70點喔!
因為我有中信call call卡 紅利可以抵電信費
1000點可抵200塊台幣
換算70點會有14塊的價值
使用icash wave還倒賺9塊(14-5元)
當然因為callcall卡是我的消費主力卡
紅利每滿1000點我就會馬上折抵電信費
對我來說還蠻划算的
不然要從70點湊到1000點(要花費7千多塊才可以)
實在不划算!!
不過一旦活動結束我也就不會用了!!
因為5塊錢的加值費太貴囉~~~
漂亮喔!又卡一次小油..................
我今天也去開卡了........沒想到還可卡油!純粹想試用看看罷了!
買了一罐25元果汁，免簽名，收據上顯示剩475...............
看來到6/30活動結束500用快完，得停下來，就看X信後續有何利多措施了!!!!!!
ohyuyu wrote:
真希望能夠有一天至少...(恕刪)
現在就是因為法規還有利益分配的問題而無法整合的,
早期悠遊卡一直想跟香港八達通卡一樣有小額消費的功能,
但是因為銀行公會反對(怕生意被搶)所以向財政部等...單位提出異議,
而財政部搬出銀行法說台北智慧卡公司不是銀行,所以不能經營金融業務.
最近幾個月又傳出新聞說銀行法事實上也只能管銀行
所以說台北智慧卡公司開始跟銀行合作,
也就是說悠遊卡這部分由台北智慧卡公司賺,
小額付費(電子錢包)、信用卡讓銀行賺.
然後要用"圈存"的方式來做金流.
問題來了,
很多開車族是很少搭捷運的,
悠遊聯名卡目前自動圈存又只能在經過捷運閘門時未達100元自動加值500元/次.
對於懶得去捷運站又想拿悠遊聯名卡來進出停車場、付停車費的人就只能持續手動加值,
要不然就是請搭捷運的家人偶爾幫忙過捷運閘門一次.
對於少搭捷運公車的人也不怎麼方便,因為每次自動加值就會圈500元,也就是說你戶頭如果不是很有錢,又有500元被圈住了. 況且大部分捷運公車大戶是每天通勤的學生,可是學生卻多半不能辦信用卡.
這問題應該也會發生在便利商店聯名卡上.
早期各大便利商店都曾想要撈悠遊卡的客層,無奈法規一直無法通過,最後只能提供加值、代售服務,
因而便利商店才發展出自己的儲值卡.
現在便利商店儲值卡似乎又要走上信用卡小額消費錢包功能的路,
年輕人、學生不能辦信用卡,有經濟能力的人又不見得常在便利商店消費,所以也不一定喜歡有錢被圈住(ex:7-11的i-cash wave自動加值,況且還要收手續費),而大概是因為手續費等...問題其它感應式信用卡也要消費滿一定金額才能使用直接刷卡功能.
所以如果悠遊卡或其它感應式卡片消費不開放,大概也只能繼續用這種過度式的圈存交易方式,除了法規以及利益問題外,還有台灣有發票的問題也有待解決.
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