學生畢業後繼續用學生票,
一般上班族冒用老殘票@#$%^&
導致很多真的具有資格的人反而被疑神疑鬼.
歐洲很多國家不管地鐵、火車、高鐵等等... 幾乎都還在用磁卡甚至人工檢票,
根本沒有亞洲地區一堆什麼感應卡、新式閘門這些東西.
因為人家道德水準高,從小就被教育不要貪小便宜,
像去年去義大利,號稱歐洲算蠻亂的國家,
人家公車、渡輪就是用最傳統的打票機(有點像早期台北公車儲值卡)上車自己打票,
人多時你要逃票絕對一堆漏洞可鑽,
雖然高掛牌子說被抓到逃票要罰100倍,但是據在當地讀書加工作10多年的導遊回憶,
10多年來他根本沒被查過票也沒看過有人在查票,
大家都會主動打票,
直到近幾年因為歐盟的關係讓一些比較貧窮的國家的人比較方便來旅遊了,
才有一些觀光客逃票的情況.
就因為一些貪小便宜的人,再加上油價上漲票價不漲,導致公車業者只好開始認真查核,
前幾年先暫停捷運站悠遊卡販售機學生卡的販售,規定要持學生證到服務台購買,
並要求必須出示相關證件以備查驗.
講到這個就想到,
高鐵這類交通工具也必須建置閘門控管,
在歐洲搭ice之類的交通工具跟本沒有閘門,
自己買哪段的票就自己進去搭(不一定有指定席),搭到目的地就下車,
偶爾才有人查票.
家父搭過一次高鐵後唯一抱怨的就是幹嘛花大錢弄閘門還搞得一團亂?
學歐洲一樣不就可以省下一堆錢? 人工剪票都比一堆人卡在閘門前有效率,
況且現在還要請一堆工讀生在售票機&閘門前幫忙~
但是馬上被我們反問,高鐵沒設閘門,不只車內會一團亂,車站會變成新的觀光休閒景點擠滿人潮,
導致真的買票要搭車的人沒位置坐下候車.
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