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包紅包給條子伯伯~被開單了

rockwu wrote:
說影響別人的安全,實...(恕刪)


小弟兩年前就是被綠燈左轉的車給撞了,
不過不是第一台車而是第二台
當時第一台車己經出線一個車身,處於停止狀態
第二台車等不及想快過就從第一台車左側開出
事情就發生啦,小弟摩拖車全毀,好家在命大,兩天後繼續上班


請問一下
如果路口紅綠燈只有三個燈
當綠燈時就可以左轉
這應該沒問題吧

那如果路口紅綠燈有四個燈
左綠黃紅
是否一定要等左綠燈亮後才可左轉
不然一率都算違規
是這樣嗎???
既然有左轉燈當然要等
不然出了車禍誰要負責任
畢竟轉的速度慢
直行過來的速度快

設置此燈大都是在車流量大的地方
如無此燈
當然綠燈時看到無直行車就可以左轉

其實就是以安全為考量
多等一下讓車禍率減少不是挺好的!!

bluemenco wrote:
既然有左轉燈當然要等...(恕刪)


我開車開這麼久...都不知道有左轉燈就要等..不然會被開單.....
不是只要對向無車就可以過去嗎......
記的以前考駕照沒有這樣寫..還是我忘記了.....
不過如果因為這樣被開單..我應該也很幹譙..
感覺好像是警察杯杯衝業績下的犧牲品...
wangholi wrote:
請問一下如果路口紅綠...(恕刪)


如果四個燈中的綠燈,是分成 直行箭頭 和轉彎箭頭的,
那你就必須等 轉彎箭頭亮時 才能轉,
同樣的 的如果是轉彎箭頭亮起 而直行燈號未亮,
直行的話 也是違規
rockwu wrote:
哈哈!的確只是上來發...(恕刪)


uh...國外不知道是哪....美國有些地方有左轉專用紅綠燈....
如果直線是綠燈但左轉燈是紅燈也是不能轉的....

況且關紅燈右轉有什麼事??......
國外就是國外你在的地方是台灣
總覺得你沒搞清楚路權就來這邊發表國外怎樣怎樣的.....
還牽扯到 CO2 emission.....整個就是
rockwu wrote:
說影響別人的安全,實...(恕刪)


我不清楚您當時地點紅綠燈的燈號設置情況,但是如果紅綠燈有設置左轉燈號,而您當時只有綠燈而左轉燈號並沒有亮,那您是不應該左轉,這樣是違法的也危險。但是如果沒有設置左轉燈號,一般來說在等對面車道淨空後,您應該可以『合法』的左轉。

不過通常有設置左轉燈號的地方,都會設置左轉的待轉道。

另外關於紅燈右轉,外國也不是每個地方都能紅燈右轉的。以我所住的地方,也是有很多地方是禁止紅燈右轉,有的地方會寫No Turn On Red,有的只是一個紅箭頭,常常看到人家不小心闖了過去,就被條伯伯攔下來了。罰金是$281起跳~

另外既使是紅燈右轉,也要求要Full Stop後,確定安全才能轉,這點在國外遵守的人也不多,有一陣子還很多人被抓~

Miracles are things we make for ourselves. Here, and now
ishtar wrote:

不過通常有設置左轉燈號的地方,都會設置左轉的待轉道。


台灣好像沒有這個.....不太確定但台北應該沒有
說真的今天op 紅燈右轉來發這個還有點道理......
紅燈左轉除非是單行道要不然聽都沒聽過

kiowa wrote:
小弟兩年前就是被綠燈左轉的車給撞了,
不過不是第一台車而是第二台
當時第一台車己經出線一個車身,處於停止狀態
第二台車等不及想快過就從第一台車左側開出
事情就發生啦,小弟摩拖車全毀,好家在命大,兩天後繼續上班...


有些綠燈待轉車子真的不知道在急什麼, 我也常碰到這種車. 第一部車乖乖的等, 他也排在後面,
等到第一部車開始左轉, 就利用第一部車幫他擋住對向來車的機會, 從第一部車的轉彎切線左轉.
從切線左轉也就算了, 還不禮讓第一部車先行. 結果就是第一部要左轉的車沒注意到他左邊會有
車殺出, 兩個就撞在一起......要轉彎有差等那幾秒嗎?
kyotousa wrote:
台灣好像沒有這個.....(恕刪)


怎麼會沒聽過?台灣當然有這個, 而且還不是很少

你在台北市和平東路, 就會遇到好幾個路口都是如此了.

例如在和平東路由西向東行, 要左轉復興南路時必須等待左轉燈亮才可轉彎,

而且有專用左轉的待轉車道.

另外在復興南路由南向北行, 要左轉和平東路時亦然.

或是在新生南路由南向北行, 要左轉和平東路時也是差不多,

必須等直行綠色燈號熄滅,紅燈亮起, 接著左轉綠色燈號亮起方可在待轉車道左轉.

而且一般來講, 如果在等待左轉時, 左轉綠燈尚未亮起, 而且左右手方向的號誌時相也是紅燈時,

這種只有直行方向順逆向有車流的情況, 通常左轉車可沿左轉待轉專用車道的延伸虛線移動到十字路口中央待轉.

如果在等待左轉時, 左轉綠燈尚未亮起, 左右手方向的號誌時相也是綠燈時,

這種除了直行方向順逆向有車流之外, 左右手方向也有車流的情況,

在左轉專用待轉道前方通常就不會有延伸虛線, 而是必須在停止線後待轉,以免擋到左右方向的車流.
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