至於航空公司要開哪條航線,就看有多少旅客要搭機了
臺灣桃園國際機場
臺北松山機場
高雄小港機場
臺中清泉崗機場
花蓮機場
臺東機場
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澎湖馬公機場
金門機場
花蓮 台東 澎湖 金門 是為了提振當地觀光,讓旅客願意來玩而開的, 不是讓我國民眾搭乘用的
松山跟桃園是競爭對手,本來開桃園其實也就夠了,但台北市旅客量太大, 光是嫌桃園太遠的人就足夠撐起航線市場
清泉崗是台商的人數,中部的人就佔了很大部分. 但跟台北桃園比起來, 航班確實是少
至於你說嘉義跟台南. 台南與小港的地位, 跟台北與桃園的競爭雷同. 台南搭機的人會喜歡去小港,因為班次多. 如果台南乘客量足夠撐起航線, 航空公司一定會開航班
至於嘉義, 連本島航線都很難撐了, 還開國際航線, 賠錢生意沒人要做的
crab69 wrote:你敢確定臺南機場和高雄機場是競爭關係？光是規模差多了。
台南與小
港的地位, 跟台北與桃園的競爭
雷同. 台南搭機的人會喜歡去小
港,因為班次多. 如果台南乘客量
足夠撐起航線, 航空公司一定會
開航班
crab69 wrote:你敢確定臺南機場和高雄機場是競爭關係？光是規模差多了。
台南與小
港的地位, 跟台北與桃園的競爭
雷同. 台南搭機的人會喜歡去小
港,因為班次多. 如果台南乘客量
足夠撐起航線, 航空公司一定會
開航班
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