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宅配通VS大榮貨運

宅配都是小東西居多,搬運輕鬆~
但是工資也比較少..三萬多吧

新竹貨運,月薪大約6~8萬
不過要看每個月的貨運量
但是很累,需要搬重物~夏天時在貨櫃裡面,容易滿身大汗

大榮我就不知道了..我公司長期跟新竹配合,偶爾請宅配送偏遠地區
順豐速運不知道是不是錄取條件是司機必須敢衝不怕死?
我家這邊的順豐速運的司機們
開車方式實在是讓人不敢恭維……
去考連結牌
開拖車,
拖我們公司貨櫃的是山隆
聽說月薪蠻高的

雷帝司尖頭鰻 wrote:
大榮月休四天而已.....(恕刪)



一天2配的意思,就是一天要做2次配送
上午先裝一車出去配送,然後回站所,再裝下午要配送的
黑貓也是一天2配,不過大嘴鳥是一天1配

宅配通一進去是1天800沒錯
大概要半個月左右才會轉試用職(頂多10天就刷掉大部分的人了)
試用職北部保障薪資35K

規定是月休8天,不過不保證每人都休足8天
所以不足的都是以加班論,每個月加班最多報4天

add1234 wrote:
去考連結牌開拖車,拖...(恕刪)


剛考到應該也沒人敢用...
我之前去應徵17T駕駛,老闆一聽到資歷不滿一年就說再見了
問題是不給我開我的資歷怎麼會增加呢...

不過還是感謝你提供的訊息,我會一直把駕照往上換的

Iamwjc wrote:
宅配都是小東西居多,...(恕刪)


感謝分享!!

墓城雪 wrote:
一天2配的意思,就是...(恕刪)


了解~我去年做黑貓PT時也有遇到兩配的狀況
宅配最麻煩的就是有收件時間限制,早上太多件沒送出又要兩配的話真的挺頭大
新竹貨運有按件抽成的

送越多抽越多

這是常配合的司機大哥告訴我的

個人以為 ; 大榮略勝宅配通 , 因為在那裡能獲得的經驗值應該高於宅配通 ( 應該也比較辛苦 ) , 也比較可能有較多機會讓您駕駛到大型載具 ( 經驗值提升了 , 跳槽也比較有本錢 ) , 不過在沒有自己的車的狀況下要40 k 應該會很拼 , 您要有心理準備



以下是個人先前在物流業工作的經驗與您分享

若以錢為前提的話 ; 自己買車靠行跑會賺得比較多 ( 沒錢就貸款囉 , 很多司機這樣幹 )

若以遠景為前提的話 ; 找間品牌大一點的物流公司應徵 , 從基層 3.5 T 幹起 ( 正職非約聘 ) , 然後在空閒時絕對會有機會練到大車經驗值 ( 堆高機也要練喔 , 物流司機最好要有堆高機牌比較好 ) , 倉管方面的話有機會也多接觸些 , 這些都是加薪的本錢
雷帝司尖頭鰻 wrote:
想請問有沒有前輩做過...(恕刪)




不曉得你要應那家的宅配

不過比較不建議大榮

我覺得蠻累的



寄的東西什麼都有
土產.榴槤大大小小的都有
以前我還碰過寄外匯引擎的
有的東西包的也奇形怪狀不好搬

寄東西的錢都是大概看看說的算的


寄大榮蠻不錯的.它有相當大的族群.能寄一般宅配不能寄的東西

做大榮就.........
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