這不是為了個人的好惡與私利
重要的是保障那些搭乘計程車的同胞（特別是老人跟婦女）
口口聲聲說有好有壞有什麼用？
老鼠屎就是要挑出來（沒有整鍋倒掉已經夠意思了...）
好的應該讚揚
壞的就要抓出來 保障那些好的計程車司機
雖然他們是燒炭人口統計生前最多人從事的行業
但也不能過度的包容跟放任
淘汰不好的司機我想對台灣的計程車朋友有更好的幫助
跟人民觀感的提昇
不能讓那些只想開開車混口飯吃的人打壞計程車業的名聲
這樣台灣的計程車雖然會少掉九成
但是道路的清淨 跟交通改善所帶來的附加價值
我想對大眾來說應該更好
這些淘汰的計程車業者更可以前進大陸
替我們國家宣揚我們台灣的政治立場與政治理念
一舉多得...
就算只有zaku 也可以把Strike打下來..
armand wrote:
跳表一次還白眼?我問...(恕刪)
排班是有地盤的,大家車隊之間都有默契,亂闖亂排一定會被K的.
而且他們排班要收規費的,排了半天才80塊當然會老大不爽了.
現在台北市的計程車實在是太多了.
曾經與一位計程車司機在路口等紅燈時在算.
週遭看得到的12台計程車只有兩台有載客,其他都是空車.
問過日本朋友,計程車司機是上班制,普遍薪水大概30-40萬日幣.
還有加班費跟年終獎金,不過發生事故的話,都是比照一般刑責兩三倍處罰.
這樣才能將計程車司機這行業整頓起來.
但是日本計程車資也是高到嚇人,應該是台灣的三倍吧...
其實像上海的計程車都還整頓的比台灣好.
台灣計程車真是該加油了...
人生旅途很長,必須GTR才能坐得舒服...
大部份有機車的同學們
都是自己騎車上下學
有一次我的一個男同學
騎到岡山時
跟一台計程車發生糾紛
就吵了起來
後來那個司機就跑回去車上用無線電叫人
我同學趁他不注意
就趕快發動騎走了
結果
過了幾天
我同學在上學的路上
被一台小黃壓車
(不是發生糾紛的那台哦)
後來他只好鑽到那種汽車不好開進去的小巷子裡
東繞西繞的 才逃了出來
我們都在猜
應該是那個叫人的司機有把他的車牌和車子的顏色都記了下來
然後發送給他的同掛吧
之後 有一陣子我那個男同學
都給另一個同學載上下學
因為太危險了
不然再騎那台車上路
真不知道會發生什麼事
所以那次之後
我們班上的人對小黃司機的印像都很差
討厭
但我個人還是有坐過人很好的司機的
這時候都很感恩^0^
幻想之所以美好, 在於它有成真的可能
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