對這些人來說騎車開車進市區方便性高很多，況且還有很多家長是接送家人小孩上班上學。
從每天周邊的重要幹道會塞車就知道他們並不是原本的市區居民，
捷運對他們來說只是假日進市區時才會用到，如此一來捷運的需求性就大減。
台北在捷運興建之前已經忍受很長的交通黑暗期，我的台北親友小時候都是搭公車層層轉車才能到學校。
捷運興建之後很快就取代部分公車的功能，現在反而是以捷運為主、公車為輔。
高雄要建輕軌主要是輔助捷運，同時把周邊城鎮的人潮用輕軌帶到市區，
可是高雄市區的地形不是很平坦，建輕軌又遇到道路寬度的問題，
這些事情勢必從長計議，否則輕軌建好了，使用率卻沒增加，等於白忙一場。
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