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非學生卻使用學生悠遊卡會不會怎樣?

現在7-11沒辦法買學生用的了吧
很久前不是有吵太多非學生的人用學生卡
導致市政府給公車的預算給的過低
所以現在都是學校與學生證結合使用,開學的時候發給
無法透過機器和零售商購買了

不過過去售出的學生卡真的很難抓啦
除非公車司機真的要捉囉
如果是坐捷運的話,很容易就會被抓包的
卡片感應時,嗶聲是不一樣的
只是看站務人員要不要抓而已
流星墜落要3秒,月亮升起要1天,地球公轉要1年,但我不知道,等待心愛人回來,究竟要多久?
如果真要辦,違造文書,不知能不能定罪.

這種其實很好解決的事情,
證件改採用悠遊卡的不就好了~~
離職或是畢業繳回就失效,這樣不就很簡單....
這種小錢還是別貪的好
我當兵時辦的是軍警卡
退伍後,第一次去台北搭捷運時
我就把卡退了去7-11買一張icash悠遊卡
我是覺得,讓回歸社會公平正義對大家都好
公車上有寫喔~
好像是當次搭車50倍的罰金

還有一個是要人主動出示證件,不過還沒看過有人做就是了

angela000217 wrote:
捷運不知道但公車發出...(恕刪)


逼逼聲都不一樣喔


YK5543 wrote:
照樓主的敍述,應該本來無意要貪便宜,是超商要消費者買的,..(恕刪)


單純對這句話有意見

自己應該要會評估才對

哪有店員說就可以做,

簡單的講,沒有學生身份卻違規享有學生的優待,那叫...!

還是別打了,到時又被告!
卡比熊 wrote:
逼逼聲都不一樣喔...(恕刪)


一個逼一聲,一個逼兩聲
沒記錯的話前者是學生卡,後者是普通卡

公車司機沒什麼在抓是因為不想因此妨礙行車時間
記得以前聽一個公車司機說過
一趟車出去在什麼時段跑都會有基本行車時間可以估算
好像超時多久會被獎懲的
所以有時會看到一些公車司機在站與站之間在趕時間的
像我家這邊之前就常看到同時會有兩班同路的公車經過
然而只會有一班停下來,另一班就去趕路了
不過現在這情況似乎就比較少了
也可能是我最近也少搭了吧!?

67711 wrote:
單純對這句話有意見自...(恕刪)


其實學生這部分的身分定義是有規範的。
因為差額是由政府補助。

台北市學校現在已經將學生證整合成悠遊卡,
有時限上的限制。像我的高中悠遊卡在前兩年就自己變成普通卡了。

可是我的大學隔了一座橋,就在新北市,所以我們的學生卡就只是一張卡...
台北市的(不曉得要不要國立)大學也是給學生證悠遊卡的。

我是覺得這樣不錯,
只是沒擴大實行。
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