高雄交通噩夢即將啟動 (第2頁)

keeperv

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11樓

2011-11-22 15:32

重點是計程收費的系統可不可以不要用遠通.....

使用者付費合理寧願花點錢來省時間

不過這下貨運成本提高物價上漲跑不掉

反正年後原物料我的廠商說本來就要漲一波 orz

hsu0523

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12樓

2011-11-22 15:35

maxboss wrote:
收費站明年底將拆光，...(恕刪)

台中走短程的應該比較多

你怎麼這麼白,難道你天天都~~~~~~~~ 喝牛奶

matiz~

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13樓

2011-11-22 15:37

maxboss wrote:
收費站明年底將拆光，...(恕刪)

拆收費站又不是不收錢?
會改成上下交流道的地方收錢,按公里計費!

badstudent

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14樓

2011-11-22 15:40

收費站拆掉很合理
使用者付費
看跑多少就付多少啊
怕車多就搭公車或捷運

謝謝指教

不務正業

不務正業
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15樓

2011-11-22 15:41

我相信這個問題不是只有高雄有
犯不著特別講高雄吧？挖鼻孔

況且比較起來
高雄平面的路相當大條，好走多了吧．．．

steven828

steven828
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16樓

2011-11-22 15:46

高雄這樣就叫惡夢？那台北、新竹就該叫要下地獄了。

有高速公路的地方都有這種問題，特地強調高雄？

工讀生.

seth_4

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17樓

2011-11-22 15:51

maxboss wrote:
收費站明年底將拆光，...(恕刪)

台北慘十倍謝謝
國庫見底剝人民皮歡喜做甘願受怨不得人

chu2528

chu2528
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18樓

2011-11-22 16:03

大台北歐~~我看只有癱瘓兩個字了吧~~~

南港邊緣和汐止~完蛋囉~~房價繼續跌囉~~~

只能慢慢凸到快速道路~或是市區慢慢塞~要不然就得花錢上高速公路啦~

萌貓

萌貓
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19樓

2011-11-22 16:22

中彰使用率即將暴增
另外台65走的人應該也會變多

monster_oliver

monster_oliver
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20樓

2011-11-22 21:54

公牘生功力越來越差了, 這樣會領不到錢喔