核動力船隻的優點為長期航行不必補充燃料但是核燃料的獲得有極大的問題現在多數國家都簽署防止核擴散條約(NPT)不是任何人都可以購買鈾原料之前中國要跟澳洲買鈾原料一直被澳洲及美國否決澳洲跟美國是戰略伙伴關係因為中國一些鷹派軍官一直強調核武攻擊美國的論調美國擔憂中國買鈾原料製造核武在中國保證用於和平發電用途後,澳洲及美國同意於今年4月出售鈾原料給中國而核廢料也能製造核武北韓及伊朗就是利用重水反應爐所產生的核廢料製造核武再來是核能安全問題及成本問題核動力有其危險性,核廢料對於環境污染高達50年以上比一般燃油嚴重蘇聯及美國在冷戰時期沉沒過幾艘核潛艦環保組織都非常都擔憂上面的輻射外洩因此日本、紐西蘭、德國等國均禁止或反對核動力船隻進入領土而維持核動力船隻成本的成本很高美國維持一艘核潛艦的費用可以養台灣目前的4艘柴油潛艦美國國會一些議員也在呼籲重開柴油潛艦生產線除了能省錢外,還能降低作戰風險因為根據美國核潛艦跟以色列、智利及瑞典柴油潛艦模擬對抗的結果美國核潛艦輸多勝少,因為核潛艦所發出的噪音較大比較容易偵測
sweater wrote:那為什麼現在世界上都還在用傳統動力輪船在那運好幾年才要補一次核能燃料,等於中間一直來回運人都免油錢,早就發財了(恕刪) 千萬不要認為核子動力比較便宜光建造成本就高不少會用核子動力的大部分是軍艦尤其是潛艦優點是功率大.不需要氧氣.所以可以在水中無限潛航.至於前蘇聯在水上的巡洋艦也使用核子動力.是為了速度用核子動力是不得已的.成本絕對更高印象中洛杉磯級核潛艇.不過六千噸而已5年換一次核燃料棒換一次核燃料棒的費用大約是四百萬美金.折合台幣大約是一億四千萬左右鈾料棒絕不是不用錢.而且貴的嚇人會用它.真的只能基於戰略考量.戰術考量.而不是經濟考量
rolkilos wrote:還有 XB-70 V...(恕刪) 還有1967年出現,曾經轟動世界的當年俄羅斯最強戰鬥機MiG-25 Foxbat當年是為了對付XB-70所研發的(不過預期中的對手最後沒有量產)在1976年9月6日,前蘇聯空軍上尉:維克多.別連科叛逃至日本前,一直是世人最好奇的戰鬥機曾創下多個飛行世界記錄有些至今仍未被新世代戰機打破!!
查了網上資料發現到目前為止世界上總共只有造出過四艘核子動力民用運輸輪船美國,德國,日本,俄羅斯(前蘇聯時期生產) 各一艘還在現役的似乎只剩德國還有俄羅斯的船PS.德國那艘船很有趣,一直在換名字...至少換了五次
我看應該是怕無武裝的高貴核能船到時候隨便被人劫走~~~科技和金錢都落入別國又不能每一條商船都派護航艦,那就失去經濟成本的意義====================================如果不知道建造成本單純看燃燒成本上核能應該是便宜,因為核能發電是比燃煤和天然氣便宜這是現實情況而航海柴油或汽油,又比煤礦貴而民用的核能船,功率和性能又不必軍艦那麼高,一定也會便宜核燃料的耗用程度一定也不一樣=====================================許多客機是有「空中排泄」功能這是我做空服員的親戚以前說過的,跟空中放棄燃油的按鈕在駕駛艙同一排只是平常不會用的功能所以這是確定的
sweater wrote:這是我做空服員的親戚以前說過的,跟空中放棄燃油的按鈕在駕駛艙同一排(恕刪) 實在沒印像在駕駛艙中看過這個按鈕...........離開好多年了....不是記的很清楚了..雖然只是維修人員...不過我真的沒印像在744/738/AB6/MD11中看過這個鈕~~~~~
rolkilos wrote:還有 XB-70 V...(恕刪) 離個題~~蘇聯還有一台可以跟XB70比美的3倍音速轟炸機,這也是MIG25的大哥蘇愷T-4(SUKHOI T-4 Sotka )那個可移動式的機首是世界最有創意的獨家設計飛機昇空後駕駛員是看不到外面的,全靠雷達來飛行,對於當時工業技術落後的蘇聯而言這可是大膽到不行的嘗試只可惜沒有量產,只留下了一台試作機歷史的見證 SU-T4 SOTKA 原型機當時的圖片更詳細的資料,圖片在這..http://www.geocities.com/spacetransport/sut4.html