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世界上曾經有過核能動力遊輪????是嗎?

sammy98 wrote:
60-70年代的科技...(恕刪)


還有 XB-70 Valkyrie,也是可以超音速飛行的大傢伙。
核動力船隻的優點為長期航行不必補充燃料
但是核燃料的獲得有極大的問題
現在多數國家都簽署防止核擴散條約(NPT)
不是任何人都可以購買鈾原料
之前中國要跟澳洲買鈾原料一直被澳洲及美國否決
澳洲跟美國是戰略伙伴關係
因為中國一些鷹派軍官一直強調核武攻擊美國的論調
美國擔憂中國買鈾原料製造核武
在中國保證用於和平發電用途後,澳洲及美國同意於今年4月出售鈾原料給中國
而核廢料也能製造核武
北韓及伊朗就是利用重水反應爐所產生的核廢料製造核武

再來是核能安全問題及成本問題
核動力有其危險性,核廢料對於環境污染高達50年以上
比一般燃油嚴重
蘇聯及美國在冷戰時期沉沒過幾艘核潛艦
環保組織都非常都擔憂上面的輻射外洩
因此日本、紐西蘭、德國等國均禁止或反對核動力船隻進入領土
而維持核動力船隻成本的成本很高
美國維持一艘核潛艦的費用可以養台灣目前的4艘柴油潛艦
美國國會一些議員也在呼籲重開柴油潛艦生產線
除了能省錢外,還能降低作戰風險
因為根據美國核潛艦跟以色列、智利及瑞典柴油潛艦模擬對抗的結果
美國核潛艦輸多勝少,因為核潛艦所發出的噪音較大
比較容易偵測
自省跟進步都是屁話,賺錢才是王道
rolkilos wrote:
XB-70 V...(恕刪)


就是現在B-1轟炸機的前身
設計的目的是為了攜帶核彈突破蘇聯的防空網

俄羅斯的TU-160轟炸機也是"參考"B-1轟炸機
自省跟進步都是屁話,賺錢才是王道
sweater wrote:
那為什麼現在世界上都還在用傳統動力輪船在那運
好幾年才要補一次核能燃料,等於中間一直來回運人都免油錢,早就發財了(恕刪)


千萬不要認為核子動力比較便宜

光建造成本就高不少

會用核子動力的大部分是軍艦

尤其是潛艦

優點是功率大.不需要氧氣.所以可以在水中無限潛航.

至於前蘇聯在水上的巡洋艦也使用核子動力.是為了速度

用核子動力是不得已的.成本絕對更高

印象中洛杉磯級核潛艇.不過六千噸而已

5年換一次核燃料棒

換一次核燃料棒的費用大約是四百萬美金.折合台幣大約是一億四千萬左右

鈾料棒絕不是不用錢.而且貴的嚇人

會用它.真的只能基於戰略考量.戰術考量.而不是經濟考量

rolkilos wrote:
還有 XB-70 V...(恕刪)


還有1967年出現,曾經轟動世界的
當年俄羅斯最強戰鬥機
MiG-25 Foxbat
當年是為了對付XB-70所研發的
(不過預期中的對手最後沒有量產)

在1976年9月6日,前蘇聯空軍上尉:維克多.別連科
叛逃至日本前,一直是世人最好奇的戰鬥機

曾創下多個飛行世界記錄
有些至今仍未被新世代戰機打破!!
There is something more than you will ever see...
查了網上資料
發現到目前為止世界上總共只有造出過四艘核子動力民用運輸輪船
美國,德國,日本,俄羅斯(前蘇聯時期生產) 各一艘

還在現役的似乎只剩德國還有俄羅斯的船

PS.德國那艘船很有趣,一直在換名字...至少換了五次
sweater wrote:
像很多客機,都可以在半空中把乘客廁所的排洩物往海上倒


客機的水肥蓋子是從機身外面開啟的..
也沒有自動系統,都是泊好車之後,人工打開的
飛行中要打開洩肥 難度很高呢~
我看應該是怕無武裝的高貴核能船
到時候隨便被人劫走~~~科技和金錢都落入別國

又不能每一條商船都派護航艦,那就失去經濟成本的意義

====================================

如果不知道建造成本

單純看燃燒成本上核能應該是便宜,因為核能發電是比燃煤和天然氣便宜
這是現實情況
而航海柴油或汽油,又比煤礦貴

而民用的核能船,功率和性能又不必軍艦那麼高,一定也會便宜

核燃料的耗用程度一定也不一樣

=====================================

許多客機是有「空中排泄」功能
這是我做空服員的親戚以前說過的,跟空中放棄燃油的按鈕在駕駛艙同一排

只是平常不會用的功能

所以這是確定的
sweater wrote:
這是我做空服員的親戚以前說過的,跟空中放棄燃油的按鈕在駕駛艙同一排(恕刪)

實在沒印像在駕駛艙中看過這個按鈕...........離開好多年了....不是記的很清楚了..
雖然只是維修人員...不過我真的沒印像在744/738/AB6/MD11中看過這個鈕~~~~~
rolkilos wrote:
還有 XB-70 V...(恕刪)


離個題~~
蘇聯還有一台可以跟XB70比美的3倍音速轟炸機,這也是MIG25的大哥
蘇愷T-4(SUKHOI T-4 Sotka )
那個可移動式的機首是世界最有創意的獨家設計
飛機昇空後駕駛員是看不到外面的,全靠雷達來飛行,
對於當時工業技術落後的蘇聯而言這可是大膽到不行的嘗試
只可惜沒有量產,只留下了一台試作機

歷史的見證 SU-T4 SOTKA 原型機

當時的圖片

更詳細的資料,圖片在這..
http://www.geocities.com/spacetransport/sut4.html
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