• 2

郵局外勤 VS 台鐵車輛調度 若都錄取你會怎麼選擇呀?

你想太多了
請放榜再來問
應該都還來得及

內勤一定比外勤好
大熱天在外面跑
那真是熱死人了
給我在多的錢
我也不幹

大腸驚 wrote:
等你考上再說吧

你當國考這麼好考?!

一堆博士等級去考 還不是落榜

會準備國考的人哪個不知道難考?你多慮了
去年鐵特佐級運輸營業原訂錄取231人
結果後來竟然增額錄取118人,當然考運不是年年有
只是去年沒有堅持唸下去的,大概捶心肝捶了一陣子有
至於你說"博士"等級還"一堆"去考的國考,我不知道你指哪一個考試
可以說來參考看看嗎?看看是哪個國考等級如此之高
至少今年鐵特是沒有博士去考啦
以福利來講,
郵局外勤薪水約28000,不是公務員,年終獎金好像4個月
鐵路調度員佐級約34000,公務員,有終身俸,年終獎金1.5個月(考績乙等)

工作內容
郵局外勤就是送信,要在外面日曬風吹雨淋

鐵路調度員,就是所謂的調車,鐵路局裡最辛苦,也有一定危險的工作,一樣要風吹日曬雨淋
鐵路調車員不是穿襯衫,是穿黃色POLO衫外面加一件反光背心 戴安全帽,在鐵軌上走來走去的那種,
如果有去過新竹車站的話,站在第三月台往後站的方向看,有一些車輛在摘解 連結,那就叫做調車
還有在鐵路局上班是三班制,第一天日班 第二天夜班 第三天休班,看起來像做二休一 月休十天
實際上是全年無休,我解釋一下
第一天日班,1日 08:00~20:00
第二天夜班,2日 20:00~08:00(3日早上)
第三天休班,3日 回家後一定會再睡一下,睡醒就中午或晚上了
第四天日班,4日 08:00~20:00
一直無限循環下去
所以是沒有連續休假的,一睡醒就是等上班
自己評估一下吧

口米口米1126 wrote:
以福利來講,郵局外勤...(恕刪)


!@#$看起來好像在當兵吔><....當初海巡也差不多是這樣><

只是第3日的休息累計起來放...

lin6069 wrote:
小的有幸錄取100年郵局外勤招考
目前在北市某家郵局工作
剛開始較辛苦,但已能適應並漸入佳境

我今年六月也有報考鐵特佐級"車輛調度"

沒比較好你當初為何要考?公保跟勞保差很多的...
台鐵現在只能投保公保了
沒得選擇
目前勞保好過公保
勞保30年有45基數
公保才僅僅36基數
勞保有年金制度
公保目前無此設計
聽說正研議改為年金制度
退休前應該可以趕上吧
依你的狀況進去台鐵當然只能投保公保
不過如果60幾歲台鐵退休後
你也可以再投保勞保
將勞保年資補足15年(15年以上才可領年金喔)
細節或是除外條款自己應該去研究一下才會更清楚
郵局外勤 VS 台鐵車輛調度
也應該看看你的喜好啊
局裡也有人同時考上高考和鐵特高員級
有人選擇離開也有人選擇留下來
也有人離開後又再考回來的
世事無絕對啦
我今年也有報考調車人員(平均86.5分)
不過我不會去分發了
決定下個月要去北投上列車司機員訓了
調車人員就留給有需要的人了



bingo58320 wrote:
目前勞保好過公保

本人對此說法抱著相當大的懷疑...
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?