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你會因此不敢搭國泰航空嗎?!

尊爵小黑 wrote:
還好吧 妳真的當飛...(恕刪)


...即使有 Auto Pilot ,機師也得乖乖坐在位置上盯著儀表板
正副機師輪流休息 (是真的休息....)
進過駕駛艙你就知道,機師也沒那麼好當
敗家、路跑分享 http://marksha.pixnet.net/blog
某次坐加航的A330,躲在機尾跟一位空少聊天
據他說,現在飛機已經可以全部自動駕駛,包括起飛跟降落

我當時真的超驚訝的,還問他說:那現在除了當backup plan之外,要機師幹嘛?
他聳聳肩,說:乘客看到駕駛艙沒人會怕.........

有飛過A330或其他新客機的機師可以幫忙確認嗎?
acerg wrote:
看了相關新聞,...(恕刪)


機師壓力太大,就當他是在舒壓吧!
這只是個案
沒什大不了的

再說比梅花好太多了

Octanol wrote:
某次坐加航的A330...(恕刪)


當飛機發生問題時,你要機師處理還是電腦處理?

自動駕駛on的時候,這時候機師也沒有閒者,還要監看所有的儀表板和跟航管員溝通!

不然 你一個月請30萬的機長和20萬的副駕駛,就只是Back up man?

還有現在起飛和降落還是機師操作的比率比較高

acerg wrote:
看了相關新聞,在高空...(恕刪)

看法就是...這樣子的場地不是每個人都能嘗試的到的!

Hans Cheng wrote:
不用去酸國泰啊...

仔細想想,台灣的兩大國籍航空飛安紀錄有比他們好嗎?
或許餐飲與服務可以比較,
但是飛安紀錄實在是....

等到哪天我們的整體排名都在人家之前,再來酸他們吧.


我們是乘客又不是兩大航空的業者
為什麼不能酸??

flymousetw wrote:
當飛機發生問題時,你...(恕刪)

花2~30萬請機師來給空姐吹喇叭阿....
等到 機師與副駕...兩男男交...再來擔心

請給我錢

acerg wrote:
看了相關新聞,在高空...(恕刪)


並不會,因為此機師實現了男人當機師的夢想!
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