kshs22 wrote:
1.申裝0元eTag。
2.不裝機但事前登記。
3.不裝機、不登記事後補繳...(恕刪)
1.讓我凹，現在不收你保護費。
2.不給凹，但是事先來拜碼頭。
3.不給凹又不拜碼頭...事後走著瞧。
是這樣的意思嘛~
kshs22 wrote:
我有問題的是第二種, "事先登記" 的方式據說是利用影像辨識系統扣款既然如此幹嘛還要裝eTag在車上?
個人猜測是用來應付像我這種不爽裝eTag，又強烈質疑政府有相關官員是否圖利遠通的合法納稅道路使用人，另一種猜測是用來將來應付來自監察院的可能調查，理由一樣「政府並無妨礙合法繳稅公民行車自由亦無圖利特定廠商因高速公路繳款方式多元化，未僅限使用eTag行車人」，所以未雨綢繆事先衍生出這一條規則來替第一條脫罪。
至於辨識成功與否就不重要，這第二條規則若有人抗議，政府也會像鬼打牆一樣要求你從選項一或二自選其一。
這是我長期鬼混公機關的經驗法則，我只能說這三條一定是高人設計出來的，對下完全堵住長期質疑遠通、交通部曖昧關係的口實，對上亦解決將來監察院的來找砸。
專治性生活失調的女人與蘿莉控
kshs22 wrote:
既然有車牌辨識系統,...(恕刪)
車牌辨識的正確率不高呀
了不起就是95%, 全用車牌辨識, 一天下來有好幾千筆要人工key單吧?
所以車牌辨識是拿來擦eTag或OBU的屁股, 這兩種的正確率至少都90%以上吧?
毛治國講的這三種收費方式, 也要有80%以上用路人會裝eTag才能成立
可是不要以為換了eTag大家就甘之如飴欣喜接受
至少也要打95折, 免安裝費免押金免xxx費用才有誘因呀
(對我來說, 只要是徐老闆來弄我就是不裝)
剩下不常上高速的, 就用登記扣款的方式
反正車牌辨識也可以有90%以上正確率
台北市新北市的路邊停車, 都可以登記車號信用卡扣款
堂堂遠東集團耶, 該不會連這個也辦不到吧?
還是說中央政府不如地方政府有辦法??
最後那種方式還要加手續費(罰金)的
如果是繳給國庫我還摸摸鼻子就算了
要是繳給徐老闆, 一定會被公幹的啦!
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