kenandine wrote:
我很不滿的是為何國道...(恕刪)
等你發明更安全警示器材賺大錢
1.大學時血氣方剛..騎車喜歡騎快車..那時在台中讀書..有一次
在大馬路上騎車..時速好像100上下..結果前面有台計程車臨時停車
我看到後馬上按剎車..但因距離過短..龍頭鎖死..後輪卻整個飛起來
車子就用非常快的速度撞向計程車..結果..老天保佑..沒死
2.那時讀台中師院..要回宿舍前面有一段路..而我總是貪圖方便..直接逆向..
那時也不知怎麼搞得..居然騎在馬路中間逆向..看著前方無數的車頭燈像我衝來..
一點也不害怕..但行駛的車輛我想應該嚇出一身冷汗吧..因為我騎馬路中間逆向
現在想起來..那真是必死的行為(因為不只一次)..比飆車更危險..真的是..老天保佑
年輕氣盛阿
).
舉個例,大家車子應該都有個三角架吧(一般都是買車就會送的),可是很少人會知道其實我們的三角架規格大多是45cm*45cm*45cm,記得網路上曾有網友做過實驗,在一定的距離下該種規格的三角架其實真的無法達到明顯的警示效果!真正的標準規格應是60cm*60cm*60cm才能有所明示的表現!
可是,市面上都是45cm的,那怎麼辦?所以我個人就買一種有LED發光警示效果的三角架,雖然它也是45cm的,但在該名網友(非三腳架的賣家)的實驗下,其實也可以有明顯的警示效果!大家可以參考看看...(相關資料請自行蒐尋網路相關實驗資料,謝謝)
另外,就是我還會在車上放有一件高亮度的反光背心(要有歐規EN471 class 2或美規ANSI 2004-107 Class 2等級以上的效果才會好)及一支高亮度的LED交管棒!
為何要在車上放這兩件呢?原因是,如果你在事故時的當下（不論是撞車或是故障車）,在放置三角架的過程中,很容易因為後方駕駛不容易警覺到你的行動及存在,因此就容易發生致命的追撞事故,尤其是在夜晚無路燈的路段或是天候不佳的環境!
若你此時有身穿反光背心,同時開啟LED交管棒,然後在快步至後方擺設三角架警示,那麼,在這當下或許真的可以減少後方車輛再次發生追撞事故的可能性!(當然你也得同時確保自身安全,不要再次暴露在容易遭到撞擊的行車動線)
以上是我個人的小小心得,在行駛於國道時,我就會將以上兩件備於車內以備不時之需,甚至於天候不佳時,我就會先行穿上反光背心,因為,你真的不知道下一秒會遇到什麼樣的狀況!(這是我個人多年行駛國道及看到聽到事故狀況後的處理因應的小小經驗)與板上各位同學共勉之!!!
ps.在法國及西班牙等西歐國家,該國交通部有明文規定:汽車應隨時備有一件反光背心及一支三角架,若警察臨檢時發現未攜帶其中一樣,就會開罰!（各位也可網路搜尋就可查到喔)
而任務是在外面數個地點之間移動, 意思是A點做完後, 要移到B點
有次在A點工作完後, 跟同期的一起上了車要到B點
那是台大軍卡, 有加裝吊臂的軍卡, 所以後方沒有布幕, 兩個人就上了後面
同時也有一台大型施工機具吊上車, 但沒固定
因為A到B不算遠也不近, 又加上是夜間, 駕駛也懶的固定後面機具, 想說一下子就到
開車開很快
沒想到一個急刹車, 那個大型機具竟然往前衝(往車頭方向)
我和同期的就坐在中間!
還好中間貨台上有一些雜物, 開車前我也看了一下, 情急之下, 我用腳踢了雜物一腳,
剛好讓雜物卡住了大型機具!
否則我的同期應該變成肉餅了!
後來在路上遇到他和他老婆小孩, 真是感覺快樂~~
若當時沒那一腳的話....
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