好啦其實我是想問，像我這種到進去都開了五年小黃的，會不會比較容易中。
我是整批新兵到指揮部報到待撥的時候 長官精神訓話之前的空檔
駕駛學長就跑進來問誰對開車有把握有興趣的 然後舉手登記資料
之後撥到步兵營的連隊當菜比巴的拐四排用機槍兵
就這樣過了幾個月後突然被叫回指揮部跟快退伍的學長面試並且在營區內試開得力卡
然後隔了幾天又被叫回指揮部跟長官面試 再隔一陣子就被送去龍崗受駕駛訓了...
當年啥都不懂 想說~ 哇~ 黑頭車耶 不知道是雙B哪款 很興奮~
結果是黑色福特Liata 1800.........................
那時候北宜高還沒通 隔兩週的週末都要開北宜山路(兩個駕駛個別負責一週)
從宜蘭到彰化 借住當地營區 週日晚上再從彰化開回宜蘭
回營區很累還是要打起精神很小聲的躲在本部連後面洗車
然後常常要去桃園或高雄開會 還要去湖口基地看部隊狀況
整整一年多 里程表從25萬變成30萬 我一個人就開超過3萬公里
最暗的是快退伍的時候指揮部正好是漢光演習當地主辦單位
老闆平常還算不錯 怕出包不能派另一個菜鳥駕駛 只好硬扛
演習結束後剩下三週退 榮譽假配合積假巴拉巴拉
選完下一任駕駛之後 最後兩週就是直接放到回去領退伍令了
直接比帶我的學長 那最後幾個月真的很賽 正常都在待退的時候 我卻在陪長官衝演習準備
但是比起當初的步兵連同梯 X的我爽太多了 去視察演習準備(夏天) 同梯的睡在活動中心住紮/在海灘邊出操排練
阿~ 講起當兵又不知不覺講了一大堆~ 男人嘛~
好歹當年可是泡茶端給國防部長喝的勒~ XD
其實說真的當駕駛沒想像中的爽阿~我曾經一天跑過4個勤務
X的是近的就還好最狠的是都超遠的~開到最後一趟我真的有段路程
是在神遊中驚醒的
(還好壓到收費站的減速凸起物)!!隔壁押車的也在神遊,整車睡光光,不然被關緊閉關到生髮蝨事小,當兵不用一年七天就回家事大阿
.現在當兵被拍照跟意外掛點的好像是駕駛佔大部分阿(自己結束的不算),軍車跟民車
還是民車大阿~根本不會甩你直接切你逼你沒在怕的(雖然有時是我龜速,不過那是長官要求的,我也想油門大力的戰下去阿
),怕的只有駕駛而已,因為出事回去不管誰對誰錯都會被懲處,少則禁假大則除掉你駕駛資格,衰的只有自己,車上的長官只會說:駕駛~小心點阿!會不會開車阿~要禮讓阿~~~~巴拉巴拉的一堆廢話XD,你自己開車還不是猛催也沒看你再讓的阿~一想起我就氣阿~~~~`
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