桃園機場捷運必要性 (第2頁)

h655172
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11樓

2011-06-15 8:55

小弟坐過北京的機場捷運，25塊人民幣，大約25分鐘抵達北京城，北京捷運中心，可通往各捷運線，也坐過北京城到機場的客運，15塊人民幣，大約四十分鐘，相比台灣，客運若從行天宮出發到桃園機場，160元台幣(有點久不太記得)，50分鐘(不塞車)，沒有任何捷運可到，如果桃園機場是國家門戶，有一個捷運能夠在半小時將旅客接駁至交通中心，這不是壞事，可以提升台灣的形象和方便程度，台灣停滯不前太久，機場改建也早該開始，大家實不用以陰謀論看待，財團炒地皮是附加經濟效應，也是吸引資金投資未開發的地皮，提高經濟效益，實在不用太過於反對，只要招標規畫過程透明、合法、符合國家利益，何樂而不為?
1.如果有國內外的旅客搭乘，加上陸客自由行，運量會只有十萬人?
2.聽說總統小馬哥指示要縮短到25分鐘
3.必定會有
4.若是國外自助旅行者，懂得搭高鐵再轉乘?直接一搭即達的捷運不會成為首選?
5.高鐵若途經機場會否拖慢北高等都會區交通時間?

yoshi12878

yoshi12878
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12樓

2011-06-15 8:56

別忘記五揚高架會比機場捷運更早完成
屆時配合電子計程收費,等於是機場一上高速公路就一路衝到底
還可以依交流道選擇要到哪裡下,比起機場捷運只能在台北車站下車彈性許多
時間絕對比捷運快很多,現在中山高會塞只是短暫的,等到五揚高架一完成
實在很懷疑機捷的實用性在哪裡?

yukiko

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13樓

2011-06-15 9:01

yoshi12878 wrote:
別忘記五揚高架會比機...(恕刪)

就算開車比較快

但停車呢？雖然有信用卡免費幾天，但也很麻煩。

別忘了機場捷運可以搭配高鐵，對很多人來說，還是比開車方便～～

各位大大如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

壹貳参

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14樓

2011-06-15 9:02

yoshi12878 wrote:
別忘記五揚高架會比機場捷運更早完成
屆時配合電子計程收費,等於是機場一上高速公路就一路衝到底
...(恕刪)

最好你能保證不會塞車

oviraptor

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15樓

2011-06-15 9:05

h655172 wrote:
小弟坐過北京的機場捷...(恕刪)

看了這樓
覺得這裡許多網友
如果活在30幾年前
可能都是當年那些反對興建高速公路的人的擁護者挖鼻孔

很好玩嗎？

很好玩嗎？
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16樓

2011-06-15 9:14

oviraptor wrote:
看了這樓覺得這裡許多...(恕刪)

其實也不是真的反對機場捷運，而是有更好的作法，偏偏要選個以經濟利益為優先的方案。
連結林口臺地的捷運應該由台北捷運自己想辦法，而不是安個國家建設的名目來暗渡陳倉。
交通建設不以"行"為優先，不就本末倒置了嗎？

別讓任何人告訴你，你不能做什麼。即使是我也一樣。如果你有夢想，你就要去捍衛。你想要什麼，就要努

yukiko

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17樓

2011-06-15 9:19

很好玩嗎？ wrote:
連結林口臺地的捷運...(恕刪)

最近這機場捷運跟五楊高架，基本上都沒錯

唯一的問題是『太晚興建』～～

各位大大如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q

拉不拉喬

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18樓

2011-06-15 9:19

sogo360 wrote:
昨天去桃園看到正在興...(恕刪)

你的第二點疑問我看到就想笑 ^++^

33分鐘到台北還不夠快??你覺得是要3分鐘才夠快嗎???

wc2880

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19樓

2011-06-15 9:22

應該說不能只想到自己能開車到達其實還有很多民眾出國回國並不是有車可以開

另外有去其他國家旅遊過就知道機場捷運的便利性香港等等...

可以預辦登機可以預托行李自由行的遊客不必帶著行李大包小包的跑

您想想我去香港就是如此我當天要回台灣可是班機是晚上8點多左右我一整天的行程
還有很多鬧區可以逛那我行李怎麼辦?
是可以先放在旅館做保管但是一去一回都是時間更何況臺灣比香港大多少
如果有預辦登機我一大早就可以把行李寄送出去!!
到了要搭班機時我直接去機場就不必還要跑回飯店拿行李花那個多餘的時間!!

不只是我們自己連外國旅客都可以便捷只是前面的政府該做的不做..
現在才在追趕真是灰心!!

yoshi12878

yoshi12878
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20樓

2011-06-15 9:22

壹貳参 wrote:
最好你能保證不會塞車...(恕刪)

如果你也能保證機捷不發生任何故障,意外
如果以一開始運作來看機率還蠻高的