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去加油卻加到一肚子氣

熱血硬派 wrote:
基本上這是一種制度 ...(恕刪)

基本上我同意你的說法,但是跟這個情形不太一樣,樓主應該是個有排隊的人,而不是故意取巧,而該加油站的管理實在是有欠改善,我敢說,若是如你所言的日本人,他們的服務態度也不會這樣,你可以看看7-11,如果只開一個casher,當忽然客人多的時候,其他同仁會站在旁邊看,不會幫忙結帳嗎?或者對那些排隊的人說,現在是他(當班的收銀員)在結帳,所以請好好排隊嗎?我想,應該是不會這樣,一般都會趕緊另開一個casher,以消化客人。 這是一種服務態度。


我不是要筆戰,只是有不同的想法,當然,客人跟從業人員在台灣或多或少都還有改進的空間啦
Http://ishun.dyns.net
如果四個空間汽車加油區都被機車停在那加油,如果剛好有兩台汽車要進來加油,是不是還要被拖

延到機車加完油??如果原PO是汽車上的車主,是不是也要PO一篇某某加油站亂七八糟,機車霸佔

汽車加油區???
樓主的意思是否可以視狀況來做彈性的調整
這就像是每天上班時段的調撥車道一樣

筠心 wrote:
換個場景:
慢車道擠得滿滿的,快車道卻一輛汽車都沒有,不讓趕時間的機車走快車道,這不是一種變相的浪費嗎?

高速公路橋下擠得滿滿的,橋上卻一輛汽車都沒有,不讓趕時間的機車走高速公路,這不是一種變相的浪費嗎?

加油站分汽機車道一定有它的道理,不是一句不要浪費就可以一筆勾銷的...


這個比喻非常不恰當,快慢車道的分隔是為了交通安全及路權的區分

加油站的情形屬於商業消費的問題,就像你去速食店、大賣場等
若今天大賣場有八、九十人排隊結帳,明明有十條結帳收銀台
卻只有兩條開放收銀,你這時會不會不爽
這時若又區分現金與刷卡,偏偏你排的那條線最長
你的反應會如何我不知道
但如果是我就當場發飆了
多年前我還是學生的時候,在中油直營站(台北市)打過工
我們站上遇到上下班時間,機車數量很多的時候
都會多開一道汽車道給機車加油,節省大家的時間
當然平常時候,還是希望每位駕駛能按照泵島劃分來加油
所以說我們站的作法是很彈性的
不過各個加油站的情況不同,能不能一樣很彈性就不一定了
如果真的氣不過,就像上面有人說的0800給他打過去,或是上網投訴一下
打工那段時間常聽到站上有誰被客訴,又被站長刮了
那應該表示說,中油上層管理的單位,處理的效率也挺快的
我想如果要比喻,倒是有點像一般會員跟VIP會員不同享受.(記不記的,出國時,一般小老百姓跟大家在外面候機廳等.然後那些VIP室沒有半隻小貓.)對你我而言,我們希望的是服務品質(不是效率喔!廠商能調整配合我們需求,這不是服務品質嗎?),對廠商而言,才是要求效率(不是服務品質喔!能讓她賺最多錢的,不是好效率是什麼.)所以要罵他們沒有效率,倒不如說服務品質真差.
加油站也算是服務業吧,如果像某些網友所言不高興
你可以到別的加油站加也沒錯啦,只是話說回來如果你是
加油站站長,看到你的"業績"就這樣跑掉了,你允許也堅持
這種情形,那我就沒話可說。不過這句"不高興你可以到別
的加油站加",跟日前的"嫌貴就不要裝"還真是有異曲同工之妙啊。

eyeoptik wrote:
如果四個空間汽車加油區都被機車停在那加油,如果剛好有兩台汽車要進來加油,是不是還要被拖

延到機車加完油??如果原PO是汽車上的車主,是不是也要PO一篇某某加油站亂七八糟,機車霸佔

汽車加油區???

彈性彈性...您懂不懂啥叫彈性啊...
我想最基本的問題還是在於現況上的處理吧
不過我覺得目前的加油站有許多工讀生的訓練可以說是相當的差
套一句我同學加油完後說的
"我是說加滿 不過不是要你加到滿出來"

唉 邊聊天邊幫你加油
弄到灑出來的油錢還不都是我們付....= =a"
-- 出鱈目喵兔一枚
airzard wrote:
彈性彈性...您懂不...(恕刪)



我想你比較不懂

本人學生時代在中油直營站打工多年

這些調整在2003年新店某站發生一起糾紛

故事是由於機車道很多車在加油

此時馬上將機車一台一台叫到汽車島去加油

此時後面忽然出現6輛要加油的汽車.一直按喇叭趕走正在加油的顧客

更發生口角

員工都在圓場

你懂什麼

叫你排就排

彈性調整也要看居民素質

一直罵加油站幹麻

那些在機車島幫你加油的工讀生也很幹好不好



嗯..........加油站應該是別人開的吧?
人家高興怎麽規定就怎麼做,
不高興的話可以 :
1. 不要加, 去別家
2. 在他對面和旁邊買土地, 開一家, 讓他倒
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