http://www.giant-bicycles.com/tw/030.000.000/030.000.000.asp?range=260
這是公路車
http://www.giant-bicycles.com/tw/030.000.000/030.000.000.asp?range=254
這是越野車
越野車可以騎公路也可以騎林道(offroad)，公路車當然只能騎在公路上啦
因為需求不同，越野車又分得很細
從車架到避震的行程等等，又分成XC、DH、FR等等
MTB和公路車最大的不同就是騎乘姿勢、輪胎、車重等等
公路車的騎乘姿勢好使力、胎寬細胎壓高、車重沒意外的話一定是比MTB輕
平時都有在騎車的話，公路車平路騎時速40不難，MTB的話能到35就算很不錯了
假如你買單車來只是想騎家裡到公司這段路，或者你住大台北，還會騎河濱公園
那......騎大賣場車ok啦
不過大賣場車的用料.......有些是蠻慘的，能騎多久看你的運氣
如果你有打算利用單車踏青、減肥，騎騎遠程或山區
那千萬千萬別買大賣場車
尤其很多大賣場車都是雙避震車(最近好像連便宜碟煞款都出來了
)這種車騎上坡會讓你想回頭或者是下來牽車
便宜雙避震車的避震器只會吃掉你踩踏的力量而已
便宜的機械碟煞，更是不能用
單車為什麼有大賣場的1688元的
也有Giant advanced ISP 168,000元的
100倍的價錢，差在哪裡？(16萬8還不是最貴的單車)
(1)材質
(2)重量
(3)零件等級
如果有機會，周邊朋友有五六萬或十幾萬的單車，借來摸摸看騎騎看，你就會知道
http://0rz.net/041MM 這是零件大廠Shimano MTB零件的官網
如果不看一般人比較不會裝的Hone和Saint
光是一般會被裝在XC車上的零件等級就可以分
Tourney、Altus、Acera、Alivio、Deore、LX、TX、XTR這麼多
沒記錯的話，一套XTR要5萬多
光跟第四級的Deore比價錢可能就差了四五倍了
不論是變速的順暢度、傳動的效率、煞車的制動力、重量或花鼓的順暢度
都會有差別
有些東西越頂級也越會追求輕量化，而追求輕量化需要付出的錢當然也很多
最後，我還是要補充一點，單車有一部分的價值是人騎出來的
如果騎著Giant advanced ISP平路只能踩到時速25
遇到爬坡最輕齒比還是採不上去要下來牽車，那也是很可惜
如果你有打算踏青，以捷安特舉例
建議買Rincon、Yukon到Iguana這個範圍
材質和零件都還ok
等騎出體力、騎出腿力或真的騎出興趣後
再來換較好的車
再來體驗高階零件
會比較好
