版大~這場空難史上的人為悲劇怎麼會在軍武迷中津津樂道勒 ?!真的沒罹難者嗎 ?..............................................navi1303 wrote:蘇聯遠東軍區本土防空...(恕刪)
以前播過多次 ..因為1.飛機關掉某修東西 誤入航區但是一開始有誤入 後又離開 後又誤入但是被打現來的點 好像依潮流分析 是邊界 這是一大爭議 ..2.同時間 還有台美國 rC135?? 也是偵測剛好飛機 軌道交錯過3. 戰機發射警告 飛機上的人沒發現4. 戰機 再客機後方 高空下 外觀類似 偵察飛機 ..最不該的是 美軍偵察飛機 也沒考慮到有其他客機=> wikihttp://zh.wikipedia.org/zh/%E5%A4%A7%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%A9%BA007%E8%99%9F%E7%8F%AD%E6%A9%9F%E7%A9%BA%E9%9B%A3
andy2000a wrote:2.同時間 還有台美國 rC135?? 也是偵測剛好飛機 軌道交錯過 ...(恕刪) RC135 確實很詭異一開始 RC135 疑是跟在客機下方飛行後來客機拉高前, RC135 早早低飛左轉(向東)落跑。。。
yukiko wrote:是嗎?沒開後燃器,戰機一般是 0.7 ~ 0.8 馬赫,客機是 0.9 馬赫戰機開後燃器,才會超過一馬赫,但很快就沒油了 是你把Su-15攔截機想的太弱~還是波音747-230B太強?!
andy2000a wrote:以前播過多次 ..因...(恕刪) 調查小組發現,KAL007號航班在安克拉治起飛後一直到被擊落,一直使用HDG(磁航向)模式做為自動駕駛的導航,也就是說客機在起飛後機長並沒有執行標準飛行模式,將HDG(磁航向)模式更改為INS模式(慣性導航系統),這是導致KAL007號航班偏航進入蘇聯領空的原因。KAL007號航班機長的大意,加上蘇聯戰鬥機駕駛員對形勢的錯誤判斷,直接導致空難的發生。(以上引用維基百科部份文章)當時的kal007號班機外觀後期的大韓航空外觀(以上圖片來源為airliners所有)
windarc wrote:是你把Su-15攔截機想的太弱~還是波音747-230B太強?! 不要說 Su-15連最新的 F15, F16 跟 Su-27 .... 都一樣911 後,護航的 F16 通知空軍一號飛慢一些,因為他們跟不上
navi1303 wrote:蘇聯遠東軍區本土防空...(恕刪) 蘇聯遠東軍區本土防空軍的處置完全正確!!!此一所謂的南韓客機根本就是偽裝的電子偵察機!!!事後海面上根本沒找到漂浮的遇難者!這世界強權才是真理!!!蘇聯的強勢進攻國防力量至今仍讓所有的軍武迷津津樂道~擊落南韓747電子偵察機的SU-15高空攔截機================== 憤怒的分隔線 =========================韓航事件中 台籍旅客一共有24名罹難請navi1303你這個"軍事迷"出來講清楚 你這種發言 對得起罹難者嗎?(因為 我的恩師也是該班機罹難者 )不出來說清楚的話 將發動人肉搜索把你這個"軍事迷" 給揪出來navi1303 出來說清楚 !!(本文已護貝 別想抵賴!! )