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[慚愧]身為台北人的慚愧,行人沒有路權

人行道是公共所有 這一點爭議都沒有

騎樓的話 可能還要等釋憲吧

騎樓的地是屬於一樓或是依公設比例 所''付錢''興建的 之所以沒說誰擁有 是因為還有的爭

但毋庸置疑的是 95%騎樓土地與興建費用是一樓買賣時就含在裡面

所以才出現一些店家或住家把騎樓封起來



不過騎樓/人行道被機車佔據這一件事情 是因為台灣長久以來完全漠視機車權益所產生的結果
整條路上都是汽車停車格 機車的少到不行 既然一條路上有停車的需求 卻又漠視比例原則的汽車優先
那麼機車你不叫他停在人行道上 是要停到哪裡去


台灣政壇空轉數十餘年 什麼事也沒坐 說是國際都市不免笑掉外國人大牙
生活.從心
開P800撞火車 wrote:
也請馬市長跟桃園一樣...(恕刪)

無關政治,不過朱縣長甘願冒著被整個中正路(桃園+中壢)包含附近的巷弄裡的店家+無辜
送貨小弟X到沒力+以後不選他的風險,為大家換來一陣子的好路可走,但是捫心自問能堅
持多久?沒有配套只是驅離,只要你警察一鬆懈,那麼大家就恢復往常生活啦!
話說回來,馬市長可以或願意承擔嗎?世界級的都市,擁有最多資源,可是....
台北市早就搞過這一套啦,當初有些路段就先實施過機車趕出騎樓
一開始警察瘋狂開單和拖吊時,當然大家都不敢停在騎樓
但是機車族就是這麼多呀,哪有可能一瞬間就都不騎機車
大家都是把機車停到附近的小巷子裡,只要警察不抓,防火巷也給你停滿滿
結果就是大馬路上看起來很乾淨,但因為沒有配套措施
附近的巷弄就被機車佔據了,反而更糟糕,機車族不便,附近居民商家也很不方便
後來警察不抓了,很多地方就回復原樣囉
現在只有幾個重要路段,要當成門面的地方,才有徹底實施這一套
並且勉強多畫一些機車格作為配套(這樣就變成汽車族倒楣了)
不太重要的地方呢,當然就是依然故我囉
是啊....去過國外才知道...台灣需要改進的地方的確是很多....
還是要從法律與教育著手...大人的身教和言教也很重要...小孩才能從小學起...
可是往往都失敗...台灣空轉多年...的確也沒啥成效....
只能希望以後能否有大一點的進步了....
小弟在建築業界服務
說明一下騎樓的一些使用問題
首先,騎樓的地確實是屋主的,但是屋主沒有使用權,
這是政府要求開放的供公眾使用的空間,是納入建蔽率裡計算的,
相對的,政府為"感謝"你提供一個供公眾使用的空間,
所以騎樓垂直上方的建築面積是不納入建蔽率裡檢討的,
舉例說你的地有一百坪,一般的住宅用地建蔽率約60%
也就是說你實際可以用結構物覆蓋的垂直投影面積是60坪,
40坪是法定空地,你不能蓋結構體,但是騎樓可以視為法定空地,其垂直上方的
建築面積可以免計入建蔽率計算是中檢討(不過還是受容積率管制)
如果你不要蓋騎樓也可以(921之後沒有法定騎樓了,但是可以自行留設),
上面的結構體拆掉就可以了,結論就是,騎樓是公眾使用的,屋主及任何人均不可佔用
kennyg12345 wrote:
台北市的交通与市容要...(恕刪)

首先要先知道為什麼台灣的機車會這麼多,
我想是因為大眾運輸系統不足的原因,
這邊指的是像捷運之類的,
所以大家才會想以機車代步,落後的國家當然沒有捷運這種東西,
比如越南的機車也是多到不行,
去過東京與倫敦觀察的結果,也不是說都看不到機車,
只是這兩個城市的地鐵四通八達,在東京腳踏車會比機車好用,
因為只是要騎到捷運站而已,倫敦的機車也不少,路邊的機車停車格也常常是滿的,
喜歡騎的還是會有;
場景換回台北,汽車太多,搭公車會塞車遲到,如果公司就在捷運站旁邊那當然最好,
那麼機車就是很方便的交通工具了,這是市場有所需求,
所以你說怎麼把機車減量,依我的看法是,
哪天捷運能四通八達,機車慢慢的就會變少了吧。
台北市是個有錢的首都,工廠設中南部,公司都設台北市,當然最後台北市分的預算就高其他縣市很多很多。所以前面有朋友講到跟中南部比,實在是很不公平的。台灣的首都 就要跟外國的首都比,就會知道差很多。

台灣很多東西需要立法,需要執法,可惜普遍的政治人物只會作秀、該立法的不立法....該幫市民想辦法解決的事,卻不想做...

其實很多地方很詭異.......
@有時候有『騎樓』又有『人行道』,那麼多幹嘛?只要一種就好了吧?
@有的地方沒騎樓,卻也沒人行道 (那又是怎麼了Orz)
@大馬路不多設停車格,老是劃紅線要增加財政收入,反而讓一堆人把車子停在狹小的巷弄內。
@有人行道跟騎樓的地方,機車停車格應該設在人行道上,卻不做,然後設停車灣,讓機車跟汽車去爭停車空間,往往都是汽車就檔在機車灣前面,然後機車動彈不得。
我愛台灣,我的國家 敬請多支持台灣國產品
會有愛作秀的政治人物,是因為有低素質的人民愛看...

台灣最大的問題在於民眾的素質太低.........

道德沉淪,教育失敗....
kennyg12345 wrote:
台北市的交通与市容要...(恕刪)


要完全禁止機車??
機車真的是落後國家的象徵??

今天要是一半騎機車的人都改開汽車上下班
交通鐵定完蛋!

機車是不安全的交通工具沒錯
但更危險的是濫發駕照這種制度
看問題要看源頭 不是亂抓藥

像中國大陸那種禁摩的制度就是這種亂抓藥的現象
不去省思問題的主因 只以為一道禁令就可以改善
完全是天方夜譚
離已開發國家更是搖遠!
thomasho wrote:
會有愛作秀的政治人物,是因為有低素質的人民愛看...
台灣最大的問題在於民眾的素質太低.........
道德沉淪,教育失敗....



我認為問題在於台灣人享受民主的權力
卻不盡民主的義務
罵政客、罵政治,請問那個人沒投過票的?
沒投過票就不要批評
因為你不行使你的權力
投票的可以罵,但是您想過
選出來的人做了多少事?
反正大家都不在乎...也不監督
選出來的人是可以罷免的...OK?

我承認這跟教育脫不了關係
不過請不要馬上就打翻一船人
老是道德淪喪、教育失敗,國家沒希望...
有沒有這麼慘啊?


kennyg12345 wrote:
在一定的市区范围内, 禁止摩托车进城通行.
环顾世界上的已开发国家城市, 早已少见机车踪影(偶见重性机车而已).


真的是這樣啊...原來我真是孤陋寡聞
最好都是像中國一樣
大家都騎腳踏車就好啦
既環保又健康~真是快樂啊
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