小小明661121 wrote:
你知道南港展覽館站到...(恕刪)
我當然知道南港展覽館站到南港站以後不用接駁公車
所以我才把綠線畫到南港站
你的第二個問題
南勢角線會從古亭或是中正紀念堂切出去,銜接忠孝新生站走蘆洲
我不瞭解你的問題在哪
這相當於粉紅線延伸到古亭站
並不相抵觸阿
niniline1999 wrote:
你台北住不夠久吧,行...(恕刪)
行天宮到松山機場
行天宮到松山機場確實在民權東路上
這點google map可以證明
再說我以前曾經松山機場走到民權西路站
記憶絕對不會錯
至於蘆洲線是台北縣到桃園縣捷運,木柵線是台北市捷運
這點我確實不知道
不過規劃應該是同一個機構吧
總不會各做各的
而系統統一絕對有它的好處
至少pc規格統一大家都得到好處了
Big-河馬 wrote:
三個臭皮匠勝過一個諸...(恕刪
三個臭皮匠勝過一個諸葛亮,也許你可以自比諸葛亮
但是捷運的路線規劃要考慮多少問題,
施工難易度,人口使用率....講難聽點你只考慮到自己需求.
我覺得這位仁兄講的真是棒!
給你今日最中肯!!
niniline1999 wrote:
你台北住不夠久吧,行天宮在松江路,松山機場在敦化北路,差了2km,
蘆洲線是台北縣到桃園縣捷運,木柵線是台北市捷運,運量又不同.
且2線規劃差那麼多年.
台北市捷運各線因運量,路線環境就採不同車箱,系統,
何必要統一,
木柵線如採鐵軌走高架,沿途商家一定抗議吵死人.
行天宮在松江民權 松山機場在敦北民權...基本上都是在民權東路上同一條
蘆洲線是支線 新莊線才是主線 迴龍<->古亭(分段通車)
桃園機場線 跟新莊線走的路線完全不相同
http://www.traffic.tpc.gov.tw/web66/_file/1559/upload/TR/9537/map1b.jpg
轉乘站只有台北車站(靠北門)跟三重站(都是站外轉乘) 其他跟新莊線沒有重疊
內文搜尋
從 APP 打開
X