DHL快遞總監 wrote:
重新認識梅姬災後的蘇花公路...(恕刪)
地質惡劣.不信任工程.環保抬頭.反對後花園變調.
蘇花公路十年後也是那樣.不會改變的.
走水路運輸算了.
巴諾客 wrote:
大陸人出國旅遊應該不...(恕刪)
大陸人出國旅遊應該不會貪小便宜，只是很多人都會點量自己的經濟能力
這下子糗啦!原來蘇花公路真的只適合探險家來觀光,
大陸團來台旅遊出了名的傳聞有~吃的比豬差~起的比雞早~跑的比馬遠~
要是交的團費比台客多~那負責接待旅行社就真的很該死了~
要竭誠善待來訪的大陸觀光客,讓他們感受台灣的美麗~
要是只想賺足暴利,那跟當年在千島湖劫殺台灣旅客的土匪有啥兩樣?乾脆去搶好了!
看到記者問大陸旅客下次還敢來台灣玩嗎?
受訪者身軀發抖哭著回答說:下次不敢來了~
總監頓時連上三條線,好像被刷了一巴掌~
我們真的準備好了嗎?有良知的台灣人都自覺慚愧!
歡迎參觀DHL快遞總監的部落格~ MY BIKE MY TAIWAN~活的精采!!
DHL快遞總監 wrote:
. 今天在高雄清晨時...(恕刪)
總監這篇蘇花公路特輯製作得真是不錯。
看來這幾天蘇花高又會是口水戰的焦點，
但以它的高度爭議性而言，
噴完口水後可能一切又回到原點。
巴諾客 wrote:
台灣人：要尊嚴，所以花很多錢買武器，落下很多基礎建設
以俺的看法，中國永遠不會拿武力訪台的
可惜你不是總書記。+1
臺灣人花很多錢在國防上是很不得已的事，
這就和買高額意外險一樣，
與其說是為了尊嚴，倒不如說是為了心安和保障，
你可能不知道，
在兩蔣「反攻大陸」的那個年代國防經費才真是高到嚇人，
臺灣確實也因為超高的國防支出而犧牲了許多基礎建設，
連年輕人都要虛耗青春去當兵。
每週走蘇花公路來回的苦命人
但我自始至終都反對蘇花高速公路的建設
不論白天、傍晚、晚上，我都走過蘇花公路
確實，蘇花公路的路況沒有高速公路來得好
但是這幾年已經有明顯地改善
尤其是南澳往南到花蓮的路段，更是有明顯的進步
(我倒是很納悶，為什麼宜蘭縣境內的蘇花公路路況一直都很糟
以前跟朋友聊天時，曾聽過某種陰謀論，
說是這樣可以讓遊客比較想留在宜蘭玩...)
不過再怎麼改善，蘇澳到花蓮這段路真的不適合大規模的公路建設
先不考慮工程品質及貪污之類的鳥問題
這段路，
每年都少不掉的颱風、豪雨、洪水、土石流，再配上不定時發生的地震
在建築上必須多做多少補強設計?又要多花多少成本？
真的做下去、花下去，就保證不會坍不會斷？
講白一點，這是個錢坑，是個被用來當做政治目的且永遠也做不起來的錢坑
(跟普道昭建議乾隆蓋的百里長堤一樣，是能讓某些政客發大財的錢坑)
只是現在蘇花公路的維護賺得太少
如果是高速公路的話，他們可就削翻了，吃好幾輩子都吃不完的
這些可都是全國人民的民脂民膏，
各位願意眼睜睜地讓這些血汗錢落入這些政客的口袋裡？
最近因為天候因素改搭火車，除了要早點起床訂票以外
(在花蓮這好地方，每天早上本來就會早起，倒是沒什麼差)
搭了一陣子的火車，其實我倒覺得比開車要方便、安全許多
而且運量是開車的N倍以上，是相對環保及有效率的運輸方式
個人認為除了再在蘇花公路上動腦筋之外
應該還有許多其他更經濟且安全的方式
so, 仍然堅持反對蘇花高速公路興建...
sharkwu wrote:
我也是因為工作每週走...(恕刪)
(我倒是很納悶，為什麼宜蘭縣境內的蘇花公路路況一直都很糟
以前跟朋友聊天時，曾聽過某種陰謀論，
說是這樣可以讓遊客比較想留在宜蘭玩...)
陰謀論那就好可怕了~呵呵!
我倒是有上書給上一任的公路總局陳局長吧!
反應北上蘇澳九公里那段曲折下坡,為何老是故意弄的會跳動似的坑坑疤疤路面,
害我載運的玻璃不少片在這裡被震碎,每次回公司都被董娘叫進去夾懶蛋,
結果該單位回給我一封官僚回函,說造成我的困擾很抱歉,最後竟也不了了之,
陳局長也因某件弊案下臺,然而我的玻璃依然會在這路段被震碎,
這就是我的蘇花公路悲情錄~官僚殺人可恨阿!
要換我當公路總局局長,事情才能解決吧!
要非得讓大陸人嘲笑,我們院長才會出面道歉嗎?真悲哀~
歡迎參觀DHL快遞總監的部落格~ MY BIKE MY TAIWAN~活的精采!!
內文搜尋
從 APP 打開
X