chieh76123 wrote:上次在高速公路看到一台VIOS撞LIVINAV前面的保險桿連引擎蓋部份徹底凹陷,連前輪都向內側凹陷變形相較之下L只是後保桿凹陷耶為什麼會這麼誇張? 為了保護乘客, 車頭通常有潰縮緩衝的設計不管什麼車, 後車撞前車一定是後車的車頭傷得比較嚴重要注意的是車室有沒有變形
foolingaround wrote:為了保護乘客, 車頭...(恕刪) 所以意思是L的車尾相較起來比較堅硬而V的車頭剛好發揮潰縮機制這樣子囉?當下我是挺驚訝的因為乍看之下L的車尾可說是一點損傷都沒有仔細看才看出來後保桿有些微的凹陷和變形兩輛車的對比非常強烈所以才會讓我整個印象超深刻
好笑 一樣都慘有玩車的人都知道 重車體結構與剛性外皮厚度就是材質與強度差別 國際標準都只有0.7mm而已撞擊角度還有當下的狀況只要一點不同就可以造成不同的傷口我的話 技術是沒多好 但也是會盡量去閃 減輕自己受傷的程度GOOGLE就可以看到一些很慘的東西S350 擦撞角度不對也是會破洞這台SAAB應該就是開太快不知道撞到啥這個也是扯 車主說買菜買一買車就變這樣蒙皮破裂應該要判斷事故狀況發生原因擦撞這種東西狠難說但還是小心為上一片皮也是要不少錢咧