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[感嘆]環境艱苦,大家要撐下去啊!!

其實很多去年還不錯的行業,今年準備慘cc啦!

最簡單直接的原因,

就是油價的問題(這是一個指標,很多東西的成本跟這個脫離不了關係的),

畢竟這樣子的漲法,沒有幾家公司能接受的!


而當公司所提供的產品/服務無法漲價時(瘋了才認為漲的成),自然就往縮減成本方面著手!

沒良心的就偷工減料、有良心點的就努力的降低非營業成本(水、電、唉…人事費用),

現在很多人或許認為台灣未來景氣會上升,

但…現在全球的景氣還是處在不錯的階段喔!

台灣多的是代工廠,所以目前訂單狀況還不錯,或許不是很多,但至少還有錢賺

而一但當全球景氣下降時,更苦的日子恐怕是離我們不遠囉!

所以…台灣的未來恐怕…不是很好就是了!



至於卡奴問題的感想喔…

嗯,我想我有小孩的話,我會叫他去讀商,先認識什麼叫複利,別笨到相信廣告說的!

不然就是臉皮練厚一點…


還有就是,政客們能不要再吵架作秀了!
我同意消費力回復正常狀況的說法

這或許也是一種自然的市場機制吧

當消費過熱的時候,就會產生很多問題,慢慢的來抑制消費

等大家荷包滿了,消費能力才會慢慢的再提高。

不過為什麼現在消費力回復正常

大多數人反而覺得苦?

有一部分的原因是『由奢入儉難』

靠卡片養成的隨意消費、反正有『分期』、有『延遲付款』的習慣

現在手頭緊了不能想敗就敗了

當然會覺得痛苦。

但是另一部分就是所謂的『財富分配不均』或可說是『貧富差距過大』所造成的現象

就像前面有大大提到的

當你在考慮午餐吃什麼便宜又大碗的時候

還是有不少人百萬名車下手絕不手軟

君不見現在滿街的雙B、凌志比起十年前又成了幾倍數的成長?

有多少人在為柴米油鹽醬醋茶傷透腦筋的時候

還是有很多人為了上千萬的所得稅而想盡辦法要避稅

在這個『富者越富』、『貧者越貧』的時代

我只希望自己的內心不被物質所蒙蔽

在投資的時候把自己當成富人

在消費的時候把自己當成窮人

這樣起碼能夠擺脫貧窮,至於能不能向富有邁進就要看造化了。

By the way....

雖然很多業者都感受到消費市場的不景氣

可是想想最近便利商店推出的一系列收集卡通人物胸針、印花、公仔活動所造成的風潮

應該也為他們創造了不少營業額吧!

與各位在消費市場第一線的朋友們分享一個觀念:

『方法本來就存在,事實也擺在眼前,只是你還沒發現而已!』
花開堪折直須折; 莫待無花空折枝。



景氣真的是差了不少......承德路有些開了10幾年的中古車商居然很多都收了...

原本以為只有新車友影響...但是中古車商受傷也大...
大家荷包薄....舊車加減開,也不換車了....
我的工作是通訊產業的源頭(IC)

我覺得看產業要放眼世界

在台灣可能看到荷包縮水,但世界上有很多興新地區正在崛起

如果你的產品能夠銷往這些成長中的國家

相信你就不會覺得這麼艱苦了

要發揮台灣中小企業的精神,窮則變,變則通,靈活的產業可以讓你佔有先機
不知版大您在哪一家3C?
我門公司今年業績比去年同期衰退很多耶
有些分店甚至衰退高達51%

如您所說的中產階級真的蠻慘的
自己賣的好
但是團體目標沒達成獎金還是領不到
薪水只能祈禱不要被扣薪
不敢奢望年終.獎金能有多少
房貸車貸還是要繳
教育費一年比一年貴

環境感覺似乎不止是艱苦得階段了
而是惡劣
cda736 wrote:
景氣真的是差了不少....(恕刪)


可以告知是哪幾家嗎?

任昱,上順,升裕汽車這三家老店都還在啊~
惡性循環??
老闆借故減薪,不加薪??
員工緊縮支出??
商家賣不出去??
廠商沒地方出貨??
老闆又減薪,不加薪??
員工繼續緊縮支出??
銀河帝國www.ogame.com.tw, 宇宙: 宇宙二,加入羊盟,小羊出門吃小狼去了喔!!.... 騎士爭霸:http://www.bat
其實我也是認為不是景氣不好
而是回歸正常市場交昜量
我週遭的朋友同學今年換車的還是換車
消費一樣沒變少…
不過3C產業的確會變的比較差
畢竟卡奴事件讓這產業最主要的消費者-學生、年輕人
減少了消費…相對的這個產業是直接的受到衝擊
到店裡來消費的年輕人不再是看完之後就很乾脆的拿出卡來刷!!
突然想到在01上面有許多小朋友買的高檔用品連我看了都羨慕…

至於成年人…唉…油價的高漲及原物料價格的狂飆才是讓我們頭痛
尤其是原物料的價格…由於小弟的工作比較特殊
一筆交易從報價到交貨時程要長達半年到數年不等
這多去年成交的案子今年才交貨
可是…今年許多原物料的價格已經是去年同期的不曉得幾倍了…

請問一下,卡奴是因為開始推行現金卡之後才慢慢形成社會現象,還是原本就有的信用卡衍生出的情形.搜尋關鍵字都只有找到一些新聞..

航運業領十幾的月的年終是因為航運業在台灣本來就比較吃香
因為船公司本來就是會賺錢
但是貨物承攬業就不是這樣
所以景氣真的是有差
不然船公司的業務未何要下來跟貨物承攬業競爭
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