mz3sp23 wrote:
我想你搞錯鞭的對象了，要鞭的是「逢甲觀光夜市自治會」
那裡可不是胡志強市長說怎麼規劃，就怎麼規劃的地方...
交通規劃，以我的看法，假日一律禁止汽機車進入，只准行人和公車、遊覽車進入
汽機車停外圍，另外提供接駁車服務...好不好？
問題是，那些夜市的攤販、商家、房東、地主，他們肯嗎？
還不找議員出來罵你個狗血淋頭？
外地人不知道我們逢甲這裡，是誰的地頭
請搜尋 逢甲社區發展協會 張廖萬堅...(恕刪)
明明夜市的自治會每隔幾公尺距離，就擺放了大型的垃圾桶，好集中垃圾處理；
明明夜市還有請工讀生，沿著夜市路線清理垃圾...
為何地上還是會有垃圾？
明明大家都愛開車、騎車去逢甲，到了假日那個量，
我看提供整個逢甲大學一樣大小的面積都不夠停！
卻還是有人愛批評停車空間不夠。
說實在的，從自己做起，搭乘公共運輸工具到逢甲夜市，才是真正解決交通問題的方法！
每次尖峰時間，看到一堆汽車機車塞在福星路上，同樣路線的公車裡卻還有空位
形成強烈反差想想只要有一半的人改坐公車，那交通勢必可以紓解許多。
目前經過逢甲商圈的公車有好幾路，班次也算好等，可惜癥結點在於沒有專用道，
搭公車一樣得跟著一般汽車排隊，因此很多人都覺得騎機車鑽來鑽去還比較快。
但規劃專用道有很大的難度，因為現在兩側的慢車道已經規劃為行人徒步區，
其實只剩下一線半的車道可以通行，如果要給公車優先權，勢必要壓縮到一般汽機車的空間或便利。
唉...想也知道很難做到
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