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路平專案的施工方法為何不能全省通用?

syensou wrote:
今天看到三立下的標題...(恕刪)


我有個朋友問我一個問題,我答不出也......話說,我提到路平專案,可以把路變得好開好走,但我朋友只用很疑惑的口吻問我"路平專案?幹嘛的?路不是本來就該是平的嗎?"......我......答不出來......
煩請各位大德先弄清楚專案的意思再討論"路平專案"好嗎?
請問.....路平為何需要專案?那不是施工的基本要求嗎?
就像各位工作時若未完成工作,難道老闆要額外付薪再請你做一次嗎?
就像廠商未依訂單內容生產貨物,客戶要重下訂單再付一次錢嗎?
還"專案".....專案內容是什麼?幾年不得開挖?有意義嗎?
為什麼不是開挖之後回填的標準?並且強力監督?
大官吃香喝辣,一堆平民百姓大聲叫好?
這就是台灣?
syensou wrote:
我不太懂路平專案施工跟一般施工的差別在哪?

一樣都是鋪好、馬上挖,挖好再鋪,、鋪好又挖。
狗屁路平專案
台北市的道路有夠爛的爛
原本以為是我自己車的問題
所以開起來會很顛波
但是坐騎他人的車
還是一樣抖抖抖~
這樣也敢拿來當政績
窮一點的縣市通常路也相對比較平

這也算是台灣奇蹟了
經費問題.因為不夠分
比美東京?我只能送個"凸"
一個朋友跟我說:
在東京我敢飆車因為路夠平!
在台北我怕死.所以不能快車!

官員能信?
那鬼島稱號哪來的= =?
這完全看縣市長有沒有決心,
有決心就做得到,
好市長很有決心
因為最近要選的是五都,不是一般縣市長,下次吧,乖
syensou wrote:
新聞只是要表現路平專案水準已經很高了...
我的疑問只是路平專案的施工方法很難嗎?..(恕刪)

其實舖瀝青的工法很簡單 重點是整合
路面上有 台電 中華電信 市政府/鄉鎮公所 等等公家機關的人孔設施
大家發包的包商都不一樣
當有個機關做不好時 每個機關的公務員心態都想息事寧人
其實政府也有相關的施工規範可以參照
重點是做的到有幾個
而且大部分做瀝青的公司 大都是黑道....
台北市和台灣省有啥關聯?

台北是直轄市好咩!
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