神戶齊 wrote:
如營業過程為規造成他人傷亡
必須賠償對方終生醫療責任至自然死亡
以後計程車也會學沙石車
倒車再壓一次?
神戶齊 wrote:
且"賠償責任由後代持續承擔,不得終止繼承
後代是無辜的
enter12k wrote:
以後計程車也會學沙石...(恕刪)
如果這樣的話
我覺得惡行重大,惡意謀殺
處以死刑不得上訴....
正所謂
禍延子孫
為了養活自己一口子
害到別人....
那當然
自己兒女也得背負這責任.....
把人家老爸撞成植物人
那人家兒女長大後還不是要背負著照顧老爸的責任
人家前代都是無辜被撞殘,後代還得扛這責任
當然責任要讓肇事者負責扛
所以說開計程車的讓人瞧不起也是自己造成的
枉顧別人性命,也枉顧自己性命
講現實點的...
開再快,再多闖一個紅燈也不會發財
請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
神戶齊 wrote:
我是滿希望政府會硬起...(恕刪)
雖然我是道地的高雄人~
但是在台北生活過的我~
覺得高雄要進步的空間真的還有很大很大~
比如高捷的載運量~
當時就評估不適合了~
只要花高捷10分之1的預算~
就可以將高雄市的公車全面換新~
並有效提昇載運品質及落實準時到站~
結果一個不正確的政策實施~
導致都市開發因經費問題~品質上有很大的問題~
高捷目前的金主是中鋼~
但中鋼因為高捷的資金缺口過大~不知道能撐到何時~
已請專家評估過了~
評估後~好像也沒有可以改善的空間~
主要還是因為載運量不足的問題~
畢竟台北縣市的人口密度和高雄縣市相比~本來就有先天條件不足的問題~
再加上票價問題~高雄人的平均收入又和北部有落差~
這些狀況在當時評估就已經知道了~
感覺高雄的硬體設施想和北部一樣~有接近的生活品質~
可是軟體上並沒有先做加強~後來就變的零零散散的~
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