最近的話題，來聊聊國際機場吧!! (第2頁)

cumboy

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11樓

2010-07-13 19:47

我是覺得廁所很重要耶

像泰國機場很大

廁所很多

我都很怕人多的廁所

沒有"fu"

每次轉機用泰國的機場解放一下
幾乎都很順暢
沒人打擾

這點大推

幸福是自己的選擇

Paulthegolfer

Paulthegolfer
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12樓

2010-07-13 19:49

我們在這邊講再多，有用嗎？
有決策能力的上位者也聽不到看不到

我現在蠻懷疑桃園機場的一堆鳥事，其實是內部權力鬥爭，或是機場周遭建案或機場修建案的利益卡位
雙方利益喬不定，各請出民意代表和主管機關官員來當打手

sandg999

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13樓

2010-07-13 19:53

Paulthegolfer wrote:
我們在這邊講再多，有...(恕刪)

公共建設沒弄好我都會聯想到 ~~ 回扣尚未談攏

1.叫你們經理出來 2.在地下室大喊 50路

中至

中至
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14樓

2010-07-13 20:02

台灣有太多建設都停置了好幾年

桃園機場的老舊也已經叫了好幾年，

去年終於動工改善

phckinut

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15樓

2010-07-13 20:13

transducer wrote:
泰國說實在太大了，所以每次transfer都要跑來跑去，我覺得動線很糟糕，店也太集中也沒啥太大的特色，因為太大造成很多人到處躺著睡，轉機待過好多次都看到這樣的情形。反而比較懷念以前的舊機場，小巧一點也好逛。

新加坡樟宜機場也是一堆人到處躺
不過我覺得樟宜機場真的非常棒啊

Paulthegolfer

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16樓

2010-07-13 20:17

1. 二航廈手推車不足情形：
- 老人拖著沉重的行李四處找推車，我好想幫他找一個，無奈舉目一個空推車都沒有

- 嬌弱的媽媽拖著兩個小孩和行李，跟有搶到兩個推車的陌生人懇求讓出一個推車

2. 與二航站工作人員的對話：
- 我跟旁邊的長榮員工攀談，他跟我說要不要填一張旅客意見書，比航空公司員工反應來得有效

- 我跟一位女性航警反應，她說你要不要填一張旅客意見書，比航警反應來得有效

- 她說這陣子增加太多大陸遊客，已經好一段時間了
- 我當場大聲對航警說：桃園機場變這樣真是丟臉

3. 近兩個多月的二航站作為：
- 積極派出人員在乘車處回收空推車，但人員也太多了吧，做事要有效率呀

- 空推車上有垃圾、空袋、廣告，回收人員是眼睛太大看不到嗎？

- 推車有的推不動要使勁推，就是推左給你往右，滾輪不聽使喚，欠缺保養維修

- 最普遍的問題就是推車嘰嘰叫(是安全機制嗎？告訴旁人有推車接近)

很多問題連國高中生都看得出來，管理當局看不出來？拿納稅人的錢佔著茅坑不拉屎

我們就來看民意代表和交部官員如何來演這場戲

ss123ss

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17樓

2010-07-13 20:19

桃園機場爛已經不是一天兩天的事啦.只是大家都麻痺啦....反正鬧國際笑話也不是一天兩天的事.....

Kendall Chen

Kendall Chen
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18樓

2010-07-13 22:06

一個機場的規模跟旅客流量有直接的關係，
但因為台灣機場的旅客相較於其他國家少很多，
賺的少、經費少，所以養不起美輪美奐的機場。

那又為何旅客流量不多呢? 原因太多，隨便說幾個：

台灣主力那家航空公司飛安很不佳，國外旅客不感搭，只能賺台灣人自己的錢。
因為政治因素，所以不是很多國家願意讓我們隨便飛。
台灣英文程度不好，不會說中文的不敢來台灣或過境台灣。

現在只能看大陸觀光客及直航大陸飛機能否儘快變成定期航班，
政府再拉拔另一家航空公司，取代現有這家來扭轉外國旅客觀念，
這樣將有助於提升旅客流量。

旅客流量一變多，當然就有更多的經費來裝潢蓋大樓囉，
這道理就跟開店面做生意，客人多寡會決定店面規模與裝潢一樣。

oioioopp

oioioopp
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19樓

2010-07-13 22:19

機場的連絡道路天天上班一定會塞..只要搭八九點的飛機..麻煩請早起..
機場的飲食真的是沒幾個選擇..又貴..
上個月光買個漢堡王早餐就等了20MIN..又沒有其他的選擇
飛機到機場..行李總是出來的很慢..連大陸國內機場的速度都比台灣快
台灣桃園國際機場真的要加油了

luun

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20樓

2010-07-14 0:27

等到我們真的準備蓋出國際等級的機場時，就會有一堆議員和記者跳出來稱政府為了蓋機場花了多少公帑、又負了多少債云云。

最厲害的大絕就是往各大報紙投個稿或是在blog上發個文，大喊：「我們真的需要要新機場嗎？」、「真的有必要蓋機場嗎？」

(在中南部的話到這裡就玩完了)

(然後北部會繼續往下吵)

接著有一堆偉人會很不滿意機場的位置，反正最好就是離本台北市民大爺家近一點，但是請也別近到本大爺能看到和聽到的程度。

排除以上阻礙後，政府有高達八成的機率會讓某個敗事有餘的大建築師及其黨羽來設計這座國家門面。