小弟不才在深圳買的就是酷熊，此車C/P值非常高，安全係數也不錯（CNAP撞擊測試四顆星評價）
入手價6萬7千5，包牌7萬3千5弄到好～
基本上完全翻版TOYATA的2004年舊版bB（或美版SCION xB）：
酷熊內裝完全照抄bB：
外觀車頭有改動，C柱較舊bB為粗、排氣置中，中後身段完全有bB的餘韻。
不過對K-Car有研究的大大應該知道舊版bB在K-Car界的經典程度（死神來了第四集裡有水淹bB的劇情）
長城汽車很聰明（？）的山寨TOYATA沒有在大陸地區銷售過的美國子品牌SCION xB，不過也因太過劍走偏鋒在加上銷售無腦（請來小瀋陽代言為此車蒙上一股羞恥的氛圍）導致市場接受度不佳。
酷熊目前在大陸銷售非常慘澹，幾乎是月銷500輛左右的銷售量！另一原因就是K-Car車型不符合大陸民眾的胃口。這也迫使長城汽車對酷熊做了越野版小改款M2：
而這種失去K-Car原味的改款車M2果真賣得比酷熊還好，實在令人不解…
基本上大陸人民有錢的超級有錢幾乎是非雙B、Audi不買，而打工階級存夠了錢想買部車來代步的話，
一對會選所謂三廂的車子，外型要中庸，最好能跟市面上合資車相似，這也是為何B養低的F3銷售火爆至今的原因。（F3山寨Altis）
實在是可惜這部酷熊了，基本上我在深圳開酷熊比開保時捷還稀有～囧
其實在大陸酷熊也帶起一股類似台灣solio的家族VIP改裝車隊風潮：
甚至還有大陸地方採買酷熊當作警車（囧）：
更有人花大把銀子買bB套件把酷熊“逆向工程”改回bB的頭，不仔細看還真的看不出來是酷熊改的（如下廣州地區Jazz44大大上過雜誌的bB酷熊）
(看得出來這台是酷熊改的嗎？）
再來看看酷熊改悍馬H2版本:
還有這種終極熱血的VIP暴力版酷熊：
其實車無完車，適合自己的就是好車。有人說大陸車不耐撞，請大家去汽車之家看看保時捷、雙B車禍的慘狀照片，高速＝什麼車都是廢鐵。
我最滿意的是酷熊讓我用最少的錢買到最大的空間，像小弟剛要裝潢深圳新家，去IKEA買沙發床，居然可以整個包裝放進酷熊車內還綽綽有餘（放倒後排座椅情況下），可見酷熊的容量之驚人。
另外長城汽車的質量已經算是內地自主品牌不錯的，酷熊的關門聲音厚重令人滿意，小弟開到現在快5000鮮少有毛病～花個三十幾萬台幣可以買到這種車算是非常划算了。
下次再po小弟的酷熊～
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