而令小弟最感到不解的是 為何警察大人的雷射槍or固定式測速照相 一般車輛在高速公路上的法訂車速都感應的到
而偏偏ETC就是要你從時速100 一路煞到它面前只剩50...感應...再起步...
或許是過收費站的車道過於狹窄 為了安全~ 每每通過都要再大腳油門把速度拉上來 也不是人人的車都是10秒內俱樂部的成員啊...
不過聽說之前剛推出時 通過的速限是70 似乎是有點過快所以又下修了..
為什麼事情不一次做好 在安裝的當時是否該修正車道寬度 機器的感應是否該更靈敏一些呢~
唉~這就是所謂便民的好意嗎 實際使用上感覺跟當初推廣的廣告 感覺真的差好多...
因為理論上，到時候高速公路會改成計程收費，那時候就會廢除收費站了
之前的相關討論
只不過，目前還是有很多人反對，尤其是那些使用高速公路但不用經過收費站的人。
因為計程收費後，他們就要付出一些錢，才能使用高速公路。
所以民國101年12月能不能完成計程收費，還是有一些變數。
當然最好的方式，就是高速公路通通不收費，這樣大家都高興。
不過在目前國家財政是負債累累的情形下，是不可能的！
（除非台灣挖出大量金礦還油礦）
鬼爆花仔 wrote:
全面改用ETC感應收費構想是不錯~ 只是現階段大家對它的接受度似乎還不是很高
"55%的用路人，都是短途，根本沒有經過收費站，因此，一毛錢也沒付"
資料來源：中廣新聞網
我個人覺得，沒有經過收費站的用路人，因為沒有常常經過收費站，當然裝設ETC的意願就很低了，加上買ETC又要一些錢，有些人的意願就更低了。
關於ETC收費車道速限50km，這是和安全問題相關，我覺得還可以接受。
等到民國101年12月改成匝道收費，收費站拆除後，就不會有這些限制了。
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