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為什麼 CX-0504 班機會飛越中橫昆陽附近上空?

飛機登記編號為 B-HLC.
飛行高度 37,000. 呎.
不是 A1 也不是 M750 航路.
今天早上在奇萊山上的人應該有看到它.


奶茶一杯不要33杜西 wrote:
常常生其實外面有汽車引擎聲

他都可以說出是哪牌的
...(恕刪)


30 年前聽軍機發動機或是螺旋槳的聲音的確是這樣.
首次目擊 AT-3 就是聽發動機聲再目擊確認的. 地點在彰化八掛山.
奶茶一杯不要33杜西 wrote:
搞不好人家真的知道


我到現在還是很懷疑我國中同學

常常生其實外面有汽車引擎聲

他都可以說出是哪牌的


到現在還不知道他是嘴砲還是真的

我能可相信他在嘴砲

聽說過去國軍還在用C-119老母機時,老機工長可以憑引擎運轉的聲音來判斷今天飛機狀況、能不能飛!但真的假的不曉得,沒經歷過老母機時代
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
a750828 wrote:
聽說過去國軍還在用C...(恕刪)


請問您飛過 C-130?
真美的飛機阿.
freeman9955 wrote:
請問您飛過 C-13...(恕刪)

我不是飛飛機的飛官...
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
freeman9955 wrote:
飛機登記編號為 B-...(恕刪)

你該不會是在機上看air show顯示的資料吧!?
同學A wrote:
我那天還想說窗外怎麼飄著一跟螺絲......

原來某艙門的螺絲松了..........(恕刪)


不好意思,

當天我外出散步時關上艙門時太用力,

讓艙門的螺絲鬆了...
禁航區和限航區也是有高度限制的

例如螞蝗的辦公室上面再依定高度以上就沒有管制了
bibico wrote:
上次抬頭看到國際號太...(恕刪)

原來那通是你打的喔
想要一部時光機 wrote:
不好意思,

當天我外出散步時關上艙門時太用力,

讓艙門的螺絲鬆了... (恕刪)



是嗎........


那下次記得跟我報備一下......


但那道門在一般情形下是沒法打開的.....

你是如何辦到的......


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