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機場地勤搬運工作,今年又準備翻桌;甚至癱瘓機場運作?!

為什麼我看不出哪裡是不合法和不理性
不合法?
台灣有勞基法保障勞工基本的罷工權力,只要有勞資問題,罷工本來就是最基本的勞工力量
不理性?
覺得拿的薪水不夠高,考慮採用集體的力量與資方談判,以獲得更合理的報酬
請問哪裡不理性?還是說要把資方給的薪水當賞賜,把工作機會當恩情才叫理性?
一個中文,各自表述
我十二年前第一次出國
行李就被偷過
對中正機場這些地勤人員
從來沒什麼好感
罷工爭取權利是合法的...

只是他們沒想過...他們的頂替性跟黑貓等物流公司有無不同嗎...

可惜不能外包給其他間物流公司喔...
桃勤不是算半官方企業嗎?華航好像掌握1半股權,另1半掌握在民航局嗎?桃園航空大部分工作又被她們全包(長榮只佔1小部份),所以他們敢罷工也沒什麼奇怪,不過我們也沒什麼辦法吧...
kuwata.yang wrote:
桃園機場地勤,一個不是很多人知道的工作.卻不知道早年這份工作可是大肥缺
多少人動用關係才能進來這裡工作,直到現在.即使因為不景氣的關係.和外界比起來這份工作加上加班
每個月可以領超過五萬的工作.還算是不差的待遇....(恕刪)


現在也是個不錯的工作吧
是個可以做到25年退休的工作

可是要進去還真的不簡單
現在進去做現場的也只能做契約工
還要滿三年才有機會升正式

工作也不算輕鬆
主要是要配合飛機的航班輪班
所以常常要半夜或淩晨上下班
不過確實時領的不差

至於工會
坦白說有這麼一個強勢的工會對勞工是好的
福利就是要靠自己去爭取的
不是在那邊做得要死然後等別人施捨
我還以為說的是法國佬,那些老法地勤(工會)才真的是兇猛

老法工會說要癱瘓機場言出必行,說的到就絕對做的到。台灣工會有這個膽嗎??????
台灣機場地勤的效率..........

我看,還是不要發年終的好。

拿個行李可以等上一個小時,在日本二十分鐘內就可以拿到了。

要不要先自我改進一下?
聽的懂人話的主管才是好主管!!
alan945 wrote:
現在也是個不錯的工作...(恕刪)



我先前說過了,如果他們的工作性質不是特殊.罷工爭取權益無所謂.但是可悲的是,桃園機場大部份
的搬運工作都是受他們承攬,外人想包這些工程都幾乎不可能,造成這些人有"米蟲"的心態.
掉東西這是很早就有記錄的東西,那些人本來的操守就不算好.
把那些員工的經歷調出來看,三教九流都有.但是都多半有共同的特徵.
就是很多正職的員工都是靠關係進來的.這些人和社會上那些苦幹實幹的人相比.
我個人覺得領成這樣很不錯了.

如果今天機場的搬運可以開放給其他有心經營的公司來做,我不認為這些人夠膽去罷工.
kuwata.yang wrote:
如果今天機場的搬運可以開放給其他有心經營的公司來做,我不認為這些人夠膽去罷工.
...(恕刪)


在工會發達的國家,[放給其他有心經營的公司] 就可以當成罷工的理由啦
最近在看貨櫃歷史的書,碼頭工人罷工的理由可多著呢,引入自動化機械也可以罷工,不引入自動化機械也可以罷工,反正大家都很團結就是啦,幾個月幾個月的罷。結果船公司就逃到別的港口去了...
事不關已,高高掛起,事到臨頭,有幾人能這樣想呢?
國家三要素人民、土地與主權。連基本配備(王冠、城堡跟軍隊)都沒有的女王,簡直比想『叛亂』的山寨夫人還不如。
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