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超級恐怖的日本新幹線技術

我印象哪裡看過關於這起事故的報導
因為那一段的新幹線鐵道設計造成了列車沒有翻覆
看到緊急煞車幾個字,
再度回想起聯合報發明的3秒鐘從300km/h煞停的偉大技術...
3秒鐘從300KM停下來怎麼不可能,只要列車撞上一個龐大的堅固物體當然就可以3秒內就停下來阿。

只是差別在於這樣的停下來必須從新招標購買車體還有興建軌道就是了。
這算什麼!

我們的捷運可以在機廠調度的時候撞的亂七八糟的,速度還不是很快的情形下喔~~

我想日本聽到了應該會甘拜下風吧~~
gary1587 wrote:
這算什麼!我們的捷運...(恕刪)


我笑了 還是史上最貴捷運
專屬的天使 wrote:
這不能這樣說畢竟國內...(恕刪)

所以說國內航線已經是不合時宜的存在了,被高鐵幹掉只能說是剛好而已。
hove wrote:
台灣的高鐵不賺錢是因為政治因素太多了,設的高鐵站跟火星一樣遠..鬼才去搭(我當好多次鬼了)(恕刪)

現在每天平均也有9萬人搭乘
算是不錯了說
坐過高鐵後北高北中就沒再坐過台鐵了
日本賣新幹線給台灣後就開始熱賣了,先賣給中國"自行研發",後來又賣給發明鐵路的英國,接著拿下越南高鐵
現在又投標巴西高鐵,老美那個高鐵應該也跑不掉了

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日本媒體今天報導,越南國營的越南鐵路公司透露,連結越南北部首都河內到南部商業大城胡志明市的高速鐵路約1650公里,將朝著引進日本新幹線的方式進行。

《日本經濟新聞》、《共同通信社》報導,越南國營的越南鐵路公司已完成調查,將向越南政府提出報告,表示引進日本新幹線的方式是適當的。最後將由越南總理阮晉勇定奪。

南北越高鐵是越南的三大國家建設之一,總工程費約560億美元。目前河內到胡志明通車時間約30小時,高鐵全線完工通車,將可縮短為6小時。

《日本經濟新聞》報導,南北越高鐵全線當中,中部地區的3個區間約90公里將先建設,這部份預計於2020年通車。

南北越高鐵建設資金除了有來自日本政府的開發援助之外,還從亞洲開發銀行(ADB)、世界銀行調度。

越南鐵路公司已派遣技術人員到日本的東海旅客鐵道(JR東海)公司研修,研修內容將包括到新幹線營運現場視察、技術實習等。
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這是日本賣給英國的高鐵標槍號,有一部分會在日立的英國工廠生產


Luke Chen wrote:
所以說國內航線已經是...(恕刪)


是阿
這是超可愛的貓車,可惜貓耳朵沒了



變成這種鳥樣

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