nightismylife wrote:
10/2下午從雪隧→...(恕刪)
實際體驗???蘇花高速公路???或是快速道路????
.........
有些人說的沒錯，來花蓮有很多的方法，不一定要走蘇花公路，可以坐火車、或飛機。但是我想問的是，為什麼北迴鐵路一到假日一票難求，為什麼花蓮到台北的機票那麼貴（短短三十分鐘，要價1500，你會想坐嗎？），又為什麼飛機班次那麼少？而且這些大眾交通工具又常常被某些團體全包？
我是花蓮人，我想問的是那些反對蘇花高的人，你們來花蓮時是怎麼來的，你們要自己買票嗎？你們要一大早起來訂票嗎？為什麼西部高速公路一條一條建，你們都不會去抗議，卻來抗議我們這裡的一條蘇花高？西部的高速公路直的不夠，還要建橫的，難道都沒有環評的問題嗎？高速公路不夠，還要蓋高鐵？都不用環評，都沒有經過生態保護區嗎？
我是花蓮人，我曾經在開蘇花公路時，看到前面的車救被落石掩埋，那時的心情，差點崩潰。那種心情，你如果沒有親身經歷，你是不會瞭解的。
我沒有什麼大希望，只希望蘇花高不蓋的話，至少，花錢把蘇花公路截彎取直，提高公路品質，不要每次下雨，花蓮就變孤島。
相當好用的往返花蓮與台北的交通工具，說什麼一票難求？？票不難求，位子難了點
，但花費3小時站在火車上，並不足以讓我覺得需要蓋條高速公路。
我是花蓮人，我並不是沒有親自往來過蘇花公路，腳踏車、機車、汽車，都有過經驗
說路不好，我同意，但我所謂的路不好，並不是彎彎曲曲，而是路面狀況太糟糕，鋪
的不夠平整，部份區域相當的顛簸。
支持蓋蘇花高，真的只是求一條平安回家的路嗎？高速公路上發生的死亡車禍，在我
印象中，比起蘇花公路，多很多吧，若蓋了蘇花高，確實花蓮北上的交通會相對的改
善，自然景觀相對的破壞。
在說蓋蘇花高前，我情願政府拿這些經費，去整治河川，還有山坡地，不然哪天，只
要是山邊或是河邊，都不能住人了。
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因為都是山路~平路非常少~所以開習慣的人 車少 約 1個小時20分可以開完
但是對一個不常開蘇花公路or很少開車的人~來開這條路就真的不好開!!
當假期車多且三不五時一堆人愛超車~這段在假日開起來就可能開要 2個小時!!
若是~蘇花高一開通約 40分鐘 可以到~來花蓮玩有差這 40分鐘嗎!?!?!?!多一個小時走蘇花公路!!
但是請參考 雪隧 塞車經驗~ 假日 應該有上萬量車量同時在花蓮跑!!
試問台九線 台11線 花東最重要兩條公路應該會整條都是車潮吧!!拍謝~這兩條路很多都是雙線道!!
收假時~應該是 從崇德 一路塞回台北吧!!
想想有多少 北部人 會 當天來回花蓮~~~比方說 來看七星潭日出~然後晚上再拼回台北住!!
但是有條 蘇花公路 ~這一條那麼難走的路~上面一堆這種當天來回的人~應該就變很少!!
看看國外的經驗吧!! 難不成去那種很飄亮的地方~旁邊都要有高速公路 經過~交通方便!?
試著慢慢走 看看花蓮的美 不是 到處趕來趕去~~~
若是15年前來花蓮走台11線~你會發覺 花東海岸線的美
不是現在這種 4線道 拉直直的馬路~就為了 遊覽車 方便開~就為了 遠雄海洋公園
花蓮 美景 就保持下去吧~~~
蘇花公路 最美的 清水斷崖 就該好好保存 不要在破壞了
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