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搭機時發現隔壁的隔壁給我......

手機在高空中收得到訊號嗎?
rakkinen wrote:
另外手機關機還有另一個原因

一隻以時速300km/h以上的手機從天空飛過

底下的基地台大概掛點一半吧!


是為何呢?
老爺別這樣,少奶奶會罵!

d120000 wrote:
我沒其他意思

只是我一直在想...
哪起空難意外是因為乘客使用電子器材造成的...


大園空難 央行總裁 許先生 在飛機上

報導 那時他的部下 在飛機降落前 打手機聯絡接機事宜

上飛機 還是乖一點 起飛降落 電子用品就關機巴

真的不差那一點時間

\( ̄︶ ̄)>...
手機在高空收不收的到?
也要先看基地台訊號打不打的到吧
不管會影響飛航安全的說法
究竟是理論還是實際驗證
我想都沒人願意拿人命冒險吧!
人在高空,就盡量別做會危害性命的事情囉!
小弟的親身經歷
去年去越南時起飛前
小弟看到有人在使用dopod818
我想 他應該懂得把無線關閉吧
不過空服員看到 還是出面制止
可能看到有撥號鍵吧 就認定是電話
而且很強硬 要求他關機
之後 就看到那位旅客一路睡到下飛機...

而小弟我 則是開著mio168rs
一路看高度速度等資訊
(當然起飛降落時有關閉喔)
Harvey, Hearty, Happy, Honey~
我有一次飛北高時手機忘記關機就放在大行李箱,然後就托運了,下機領行李時才想到,結果有5通未接來電…

leontief wrote:


d120000 wrote:
我沒其他意思

只是我一直在想...
哪起空難意外是因為乘客使用電子器材造成的...


大園空難 央行總裁 許先生 在飛機上

報導 那時他的部下 在飛機降落前 打手機聯絡接機事宜

上飛機 還是乖一點 起飛降落 電子用品就關機巴

真的不差那一點時間




大園空難不是重飛出問題嗎? 還是後來又有新的調查報告說是手機影響造成的?
砍美眉,救小白,快找腋魔俠Online~
sohopro wrote:
機輪放下來時, 手機拿到眼前, 手指按住電源鍵

機鼻瞄準跑道再降低高度時就開機

機輪觸地時, 就可以聽到此起彼落的 "是啊, 俺到了~~~"


越南、泰國、香港、上海、南京、台灣.....這種人常常看到!
連空姐都很無奈,想勸阻確不知從哪裡開始!
2/10 - 長腿秀英的生日! 9/22 - 舞后孝淵生日!
大園空難的詳細結果調查可以去飛安委員會網站下載來看..
飛機進場時高度就已經過高,此時是由副駕駛操做降落,正駕駛從旁指導,但是都沒發現飛機進場航線高度過高,當最後要降落前發現,正駕駛接手打算要做重飛時,已經為已晚..飛機失速...
請大家還是要遵守相關飛航規定,雖然說現今新世代的飛機對於電子儀器的防干擾絕緣都做的很好了,但是還是難保萬一,以前有做過實驗只在機艙中開啟收音機,就可以擾亂飛機的導航系統運作..
規定如何就嚴格遵守,有人不守規矩直接檢舉..
前幾個月去韓國出差
回來上飛機後
坐我旁邊的把NB拿出來開始看漫畫
看到準備下降了還在看
我就轉頭過去跟他用英語說請他把NB收起來

聽說高度在一高度以上是可以開電子用品啦
但是我還是多一事不如少一事

Snow wrote:



大園空難不是重飛出問題嗎? 還是後來又有新的調查報告說是手機影響造成的?



結果有樓友說勒

我查了一下

節錄東森新聞的報導

http://tv.ettoday.com/2000/11/01/329-254306.htm

"經過民航局調查大園空難總結報告,失事原係人為疏失成份居多,飛機下降與進場時高度過高,駕駛員未能操作航空器有效攔截正常下滑道。重飛階段正副駕駛協調不良,且程序錯誤,加上重飛後使用最大推力,飛機有急劇上仰趨勢。駕駛未能採取適當的制止,造成飛機仰角向上增加,直到飛機失速墜毀。 "

不過當時失事 黑盒子未解讀出來時

媒體也紛紛報導

"外 傳 中 央 銀 行 總 裁 許XX 及 隨 行 人 員 在 飛 機 上 使 用 行 動 電 話 , 引 發 華 航 大 園 空 難"

所以說到大園空難 我就會想到 央行總裁他的客家口音 還有 行動電話 這件事

\( ̄︶ ̄)>...
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