arvin6729 wrote:
有些東西。。。基本上都是用來展示用的。。。
能飛的有幾台呢。。。...(恕刪)
媒體鞭一鞭之後，
軍方投入的直升機架次不也拉高了～
許多大型的軍用直升機也紛紛投入了～
所以是做不到？還是不想做？
sectionboy wrote:
請問納莉颱風，卡玫基颱風和桃芝颱風時前四天投入兵力，可有資料？...(恕刪)
我不是有附參考料連結嗎？
裡面就有那些數字了（我不想轉貼文章內容，已經因此被M01丟了幾篇了）：
http://tw.forum.news.yahoo.com/topic/tbn_1249747659/article/14609.html
如果你懷疑這篇文章公信力不夠，我在張貼之前有對過一些容易找到的新聞資料，因為都沒有看錯誤，才會張貼出來。如果你要找新聞稿，有心一點，裡面有些關鍵字，動一下手吧：
例如google一下："記者吳明杰"+"納莉颱風救災至昨天已經突破 十一萬人次"
就有這篇了：
http://www.libertytimes.com.tw/2001/new/sep/26/today-c5.htm
我第一篇已經說過，我不敢說網路上的資料都會100%正確，歡迎大家補正。
台灣加油！大家加油！
sectionboy wrote:
納莉颱風：國軍投入1...(恕刪)
重大災難緊急救援的重點:在軍方的協助與軍民的協同指揮應是中央位階的責任
所以該問的是:地方政府何時求援中央,
這些災變,中央何時介入?(包括被動或主動)
Soong wrote:
台南歸仁基地有很多，還包括B-234（一次運輸23具擔架，救災超實用）
有很多嗎??就我所了解
台灣3處陸航基地(龍潭、新社、歸仁),能動用的扣掉戰備保養
上能出勤救災不到百架(這數字不能講太明,事實上遠低於這數目)
再著~動用B-234這種大型直升機,所受到限制更多(地型、氣候)
在山區能供這類大機直升機降落的場地少之又少
更不提,直升機所造成的強大氣流,對災民不見得是好
另外.A機屬攻擊機,O機屬偵察機
基本上是不適合救災的
不過O機,倒是可以用來做先災區偵察用(有網友提過)
至於A機,請別鬧了,天空可以容納的飛機數量是有限的(安全考量)
攻擊機到災區,一不能救人,二不能空投物資,三偵察能不又不比O機好
派A機去炸山嗎?
不過還是在這譴責政府反應慢不只半拍
中央高層就別在拿921出來比了,反應明顯差很多好嗎?
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