Bensonlin193 wrote:你還忘了還有民用型的B234目前服役於空消隊~
S70C.......據說 買的是民用機回來改的...所以我想航儀系統應該會有所限制吧
UH-1H.....二戰時期的阿公運兵機了....別太為難他囉~~二戰??應該是越戰吧!!
OH-58D...偵蒐直昇機....沒用...載不了幾個人~只能坐兩個人,而且也不會有人拿此型飛機去救援的~
AH-1W....兩人座~此型飛機也不屬於救難用機型
CH-47SD..還是這個好~又可以載車載人載物資 飛行又比較穩定 建議國軍多買這類機型就可以囉....(恕刪)
ねこ：もう僕の恋人におふてくれても
陸軍航空指揮部 上士地勤機械士~
諾基亞西門子 wrote:
又一個把直升機當成萬...(恕刪)
直升機不是萬能的天神
但是我看到常常新聞報導,天候不佳所以折返或者停航,很不滿!!
既然需要出航,表示有需要,那就需要派有能力的機具飛過去~!
而不是派UH1 這種沒有全天候能力的老舊機種,再來說不適航!
這才是重點!!
alicepalicep wrote:
直升機在風雨中飛行事...(恕刪)
空軍的海鷗部隊直升機中只有S-70C-6搜救直升機(http://eairforce.pixnet.net/blog/post/25778871)才可以於夜間或惡劣天候下執行搜救任務;美國海岸巡防隊的的搜救直升機(http://www.airliners.net/photo/USA---Coast/Sikorsky-HH-60J-Jayhawk/1558634/L/&sid=2319636ea87c81847633f89bcae02637)也是配備有FLIR前視紅外線偵測儀,如此才能在各種天候狀況下執行搜救任務.陸航的UH-1H為1970年代的直升機,一來僅有一具發動機,二來沒有前紅外線偵測儀,只要天候較差就無法進行搜救任務.空勤總隊的UH-1H係接收自陸航,雖經改裝可垂直吊掛人員物資,但僅有一具發動機且機齡老舊,還是需儘早採購新型搜救直升機.
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