話說這個路平專案怎麼做完復興-基隆路段就沒有動靜了?忠孝東路東往西方向經過復興南路,機車新劃的三線道一過復興又回到原本的兩線,如果沒有在過復興的時候閃過一堆公車往右側靠,很自然就把輪子壓在"禁行機車"四個大字上,總覺得是在做陷阱給人跳...再說路平專案蓋掉一堆手孔人孔(看樓上大大介紹才知道有這樣分)~過不久每個單位都來施工一下,會不會一個一個孔蓋都又被挖出來,回填後又變成拉力賽道...
事實上道路品質不需要要求的跟日本一樣好... 跟大陸東莞那邊的鄉鎮一樣好就很阿彌陀佛了.......真的, 工廠前面的"鎮級"道路, 每天滿載的貨櫃車大概不下百趟, 柏油路就是硬梆梆的幾年下來都壓不壞, 依然平坦如舊....不過話又說回來, 有注意到廣東地區(包含深圳,東莞, 香港)的柏油路面, 看到外露的石頭石塊相當的多, 跟國內市區道路整個路面被柏油厚厚的蓋滿一層好像不太一樣... 大概是柏油跟砂石比例的問題...不過話又說回來, 上回在桃園機場看到航廈旁新鋪好的路面也反而是石頭比例較多的樣子...不知道有沒有高手知道哪種方式才是對的嗎?