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台北市的路平專案

樓主可以打1999回報啊...

上次我家附近有工程施工後,柏油回鋪不確實

我打1999反應,隔兩天後就再來重鋪柏油

感覺效率還不錯...
不怕

臺北市有的是錢
光"路平專案"到年底前
就打算給他花個幾十億元新台幣
通通把人、手孔蓋
通通用瀝青混凝土埋起來


好希望我家巷子
也能舖得到
~~~以上所言 未經查證 千萬不可參考 否則後果自理~~~
軟性的柏油路面最怕重車(尤其是超載的重車)輾壓,

重車車輪壓過去柏油都會陷下,

多壓個幾次結構鬆動了,

一下雨水滲進去就會碎掉。
方形的蓋子叫手孔
因為高度不會超過120公分

圓形的大部分是叫人孔
大部分需要梯子才能下去工作
當然也有圓形蓋子但高度不到120公分的,但不多不過這樣也叫手孔
話說這個路平專案怎麼做完復興-基隆路段就沒有動靜了?
忠孝東路東往西方向經過復興南路,機車新劃的三線道一過復興又回到原本的兩線,
如果沒有在過復興的時候閃過一堆公車往右側靠,很自然就把輪子壓在"禁行機車"四個大字上,
總覺得是在做陷阱給人跳...

再說路平專案蓋掉一堆手孔人孔(看樓上大大介紹才知道有這樣分)~
過不久每個單位都來施工一下,會不會一個一個孔蓋都又被挖出來,回填後又變成拉力賽道...
敵將,討ち取つたり!
奶融 wrote:
剛鋪不久的忠孝東路下...(恕刪)


不去打1999,跑來這裡發文,不知道是什麼意思
mtsui wrote:
不去打1999,跑來...(恕刪)


他想要有新聞記者來報
前一陣子羅斯福路六段還五段
中間分隔島在挖
似乎是要種樹
我看他厚度好像才到腳踝而已= =
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
事實上道路品質不需要要求的跟日本一樣好... 跟大陸東莞那邊的鄉鎮一樣好就很阿彌陀佛了.......

真的, 工廠前面的"鎮級"道路, 每天滿載的貨櫃車大概不下百趟, 柏油路就是硬梆梆的幾年下來都壓不壞, 依然平坦如舊....


不過話又說回來, 有注意到廣東地區(包含深圳,東莞, 香港)的柏油路面, 看到外露的石頭石塊相當的多, 跟國內市區道路整個路面被柏油厚厚的蓋滿一層好像不太一樣... 大概是柏油跟砂石比例的問題...

不過話又說回來, 上回在桃園機場看到航廈旁新鋪好的路面也反而是石頭比例較多的樣子...

不知道有沒有高手知道哪種方式才是對的嗎?
horsyma wrote:
話說這個路平專案怎麼做完復興-基隆路段就沒有動靜了?


不是媒體報導跟親眼所見才算有動靜。
八德路施工過二次了,
敦化光復之間。
八德路有四段。

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