拉起重飛，很常有嗎？ (第2頁)

50TA

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11樓

2009-07-02 23:49

irinacat96 wrote:
01的傳統是沒圖沒真相,
可是手飆汗,
相機拿不住呀!!!!!

總是可以拍事後尿褲子的照片吧

再怎麼嘴砲也不是員工，再怎麼衝流量分紅也不是股東

ktw13

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12樓

2009-07-03 0:29

空服畢竟不是機師, 對於飛行方面也是會有誤解.

在百般解釋下雖然懂了重飛是為了安全, 難免還是會緊張,

說不定是怕接機的男朋友等太久而慌張.

況且重飛一定是有原因 (天氣? 跑道不安全?)

有沒有過開車迴轉第一次轉不過需要倒車再轉一次?

對車不熟又看不到前方的乘客一定也覺得緊張為啥要倒車.

EDC79

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13樓

2009-07-03 0:33

重飛還好吧？
不要那一天，從窗戶看見飛機飛到外海去…然後開始洩油…
才真的是要開始禱告了 = =

博觀而約取厚積而薄發

walakaho

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14樓

2009-07-03 0:38

irinacat96 wrote:
07/02搭BR航空...(恕刪)

我在simulation的時候常常拉起重飛。

我用600D寫日記

sheng612

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15樓

2009-07-03 0:41

superspell wrote:
拉起重飛一點都不會不...(恕刪)

......看一下飛安紀錄排名,
台灣某航空摔飛機的機率真的是世界出名的高.
可以排進前三名,
真是讓人放心買保險,絕對不會浪費錢.

手排好難

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16樓

2009-07-03 0:57

sheng612 wrote:
......看一下飛...(恕刪)

如果出國玩
有不少機會坐到BR

BSA

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17樓

2009-07-03 1:07

多玩一玩模擬空戰的遊戲就知道白天降落在陸地機場還算小事一樁,

試一試這些老古董, 選擇練習夜間降落. (海象選平靜, 風速選 0) , 重飛兩三次總比一頭栽在航艦甲板上要好.
http://en.wikipedia.org/wiki/Fleet_Defender
http://en.wikipedia.org/wiki/Jane's_F/A-18

bond_jamesbond

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18樓

2009-07-03 3:34

國籍航空很多駕駛都是台灣人啊
沒什麼好奇怪的

howard1979

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19樓

2009-07-03 6:20

我重飛遇過三次
一次是長榮飛馬爾第夫....讓我多一次欣賞了好風光原因：不明：看起來應該是高度太高
一次是西北航空.....這次比較可怕原因: 瞬間測風
還有一次是sun country (美國的航空公司) 原因：機長在跑道頭看到不明的煙霧就拉起重飛了

我還遇到過一次放棄起飛
在關西機場加速到一半緊急煞車原因：engine不正常抖動

大多是正常程序....不用太緊張

hamer

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20樓

2009-07-03 6:49

bond_jamesbond wrote:
國籍航空很多駕駛都是...(恕刪)

這意思是說~~老外比較會飛??

HAMER到此一遊~~