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成都九路公車從出事到猛烈燃燒全程

nicle wrote:
你知道台灣大多的遊覽車也都是超載的嗎(光是空車就超重了喔)
只是走漏洞把它驗過而已
不要以為台灣人就比較有道德


這樣說是沒錯啦。不過沒去過大陸的人大概不知道兩岸程度上的差別。
大陸公車,都會準備凳子。座位坐滿之後,他們就把凳子拿出來放走道,一直塞塞到走道全滿,中間全坐滿人。
到最後還有人要坐的話,就會擠在車門旁,擠到車門都快爆開了。

但最機車的是他們太愛賺錢了。路上只要有人攔就會停車下來載。
我在新疆就遇到這樣邊開邊停的… 開到後來花了二倍時間才到目的地…
都市有沒有這麼情況否我不知道。

最最最扯的是,兩岸加油站黑心的差異。
台灣黑心是汽油加了烷類,車至少會動。
我在西藏遇過別人車加完油就不會動的(應該是加水)。天高皇帝遠你奈他何。




我五月底才從四川旅遊回來。

成都市內的公車真的都像擠沙丁魚一班,雖然騎單車、機車還是不少。
但是實在不太容易想像,公車起火時怎麼可以燒死那樣多人(很多人都來不及逃)。
兼善天下的心情故事 http://timshea.pixnet.net/blog/
是火把門的開關線路燒斷了?
還是駕駛先逃了?



題外話
我算了一下
真的很好奇什麼樣的公車可以塞下120人..
台北市一般新型的公車能塞到這樣嗎..
mmnnoo wrote:
這樣說是沒錯啦。不過...(恕刪)

妳坐的可能是長途車,司機為了賺錢會加座位
公共汽車,是不會加座位的,我在深圳,一些熱門的線路,真的會很擠
我覺得台鐵在熱門時段時也擠得也很恐怖
有一次過節的時候
我連上車都差一點上不去
別說要往裡面找到我的位子了
可惡的是
沿站的人員還是一直把乘客往裡面擠
很多小朋友都被擠到大哭
就這樣一路上跟不認識的人前胸貼後背
一直到目的地
還好當時人太多有點缺氧
身體沒有亂起反應
不然誤會就大了
很難想像車廂中如果有人刻意引燃汽油彈
到底有誰可能在水洩不通的情況下拿到滅火器
而且沒有人通知駕駛停車的話
有誰可以打破車窗跳出時速一百多公里的自強號逃生
我想這個答案只有事情發生時才會知道了

ps:
到站時我特地要找站長臭罵他一頓,不過是副站出來解決事情
現在則不知道有沒有改善

orion168 wrote:
我覺得台鐵在熱門時段...(恕刪)

日本地鐵尖峰時段才叫誇張…
e36coupe wrote:
日本地鐵尖峰時段才叫...(恕刪)

痴漢樂園
難怪朋友去大陸
死都不願做大巴或是公車

在怎樣都寧願打的或是包車...
成都的九路公車火燒車事件在大陸引起很多的關注…

事件發生後網路上的討論很多…


相較台灣公車的安全措施稍好一點…(但還是有很多可改善的空間…)

例如大部份的公車車門外都有車門緊急開關…以及車內外都可開啟的緊急逃生安全門…(成都的九路公車似乎都沒有以上兩種配備…車外參與救人的路人據聞是以石頭及其他硬物敲破車窗…)

加上很多年前健康幼稚園的火燒車意外…(此事件中…林靖娟老師為拯救生命不斷重返火場…最後懷抱4名學生葬身火場,壯烈犧牲…)

後來台灣很多幼稚園及小學都有安排學生進行相關緊急事故的演練…安全教育應該是要從小做起…

可以註明一下 膽小者勿點嗎
聽到一開始的哀嚎聲 跟 敲門聲
整個心裡很震驚就關掉了

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