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向現實屈服--油價越來越吃不消,到底要買什麼車?

感謝各位的熱心幫忙與贊助.我們已經做出最後的決定,就此定局.

非常感謝01這麼多的敗家損友...
毆!不!是蕩產損友...

唉~是01所有高水準朋友的分享,讓我們最後知道該買哪種車,尤其是MOSES與喬治大哥以及CAT,你們這些法系車主真的幫了我的荷包不少倒忙....

喔!沒啦!幫了我很大的忙.賺錢也是需要時間的,時間其實比金錢還寶貴.

如果沒有你們的幫忙,若說

我可能會浪費數年乃至數十年的時間在日系甚至韓系車,仍走不出來這些迷思

也不為過!

感謝大家!

(昨天去我們英國長輩家,樓下正好又停了一部C3,讓我停下來好好仔細端詳.不過也真奇怪,自從被介紹C3後,就一直看到C3.仔細看,她就跟馬曲一樣大,可是遠比馬曲還渾圓)

本標題點閱次數竟然破一萬三千次,感謝!

我要開始當潛水夫了

:-[


也許就此不再浮上來,直到斷氣
我可能會浪費數年乃至數十年的時間在日系甚至韓系車,仍走不出來這些迷思

這句話真是寫實,我也是從買進這部車後才體會出,一部車的設計是以車主安全與駕駛性能為主,居然能讓我及內人感覺出,我們的生命受到尊重,車不再只是運送工具,我們使用日系車超過三十年,從民國六十六年考到駕照起,開車也開了二十多年,以前真的,開車只是為了要到某個地方,現在是為了要開車才想有那些地方可以去。

我不是賣車的業代,我買這部車也沒試乘,從交車那天起,每當坐上駕駛台,握住方向盤,都有新鮮的感覺,我覺大部份在交通法規內尋找開車的樂趣,有時也會忘情踩的用力些,不過還好很快會回歸安份,當然也很希望將喜悅分享出去,雖然大家不認識,有時也會有些小爭議,不過無妨,只是有時候覺得,法國工資等一切比我們高,人家車賣到台灣,六十萬可以這作到這樣,各項安全配備都有,而我們六十萬可以買到的車跟它比,差了多少,有時候想這麼超值為何賣不好,總不會因為沒有皮椅,DVD及鋁圈吧


Winters wrote:
嘿嘿~開手排比自排更有對車輛掌控跟操駕的樂趣~
只是在擁擠的塞車路段上...
那離合器可是會讓人踩到想把離合器拔掉
206雖然沒辦法負擔...
要不要找台老MINI玩玩?操控性跟玩樂性也不輸206喔~
喝喝 206沒法負擔 ! 還有其他的選擇阿~~像是 206的前輩們(205.106.306)
車型雖舊 身手可不凡的哩 尤其是已在山路上 嘿嘿嘿嘿~~
加上中古價錢也滿OK的 ~~(其實我是開106的)

不過說到開手排車阿 光是市區塞車 光踩離合器 就會踩到快抽筋了

geog wrote:
我可能會浪費數年乃至數十年的時間在日系甚至韓系車,仍走不出來這些迷思

這句話真是寫實,我也是從買進這部車後才體會出,一部車的設計是以車主安全與駕駛性能為主,居然能讓我及內人感覺出,我們的生命受到尊重,車不再只是運送工具,我們使用日系車超過三十年,從民國六十六年考到駕照起,開車也開了二十多年,以前真的,開車只是為了要到某個地方,現在是為了要開車才想有那些地方可以去。

我不是賣車的業代,我買這部車也沒試乘,從交車那天起,每當坐上駕駛台,握住方向盤,都有新鮮的感覺,我覺大部份在交通法規內尋找開車的樂趣,有時也會忘情踩的用力些,不過還好很快會回歸安份,當然也很希望將喜悅分享出去,雖然大家不認識,有時也會有些小爭議,不過無妨,只是有時候覺得,法國工資等一切比我們高,人家車賣到台灣,六十萬可以這作到這樣,各項安全配備都有,而我們六十萬可以買到的車跟它比,差了多少,有時候想這麼超值為何賣不好,總不會因為沒有皮椅,DVD及鋁圈吧



其實geog大大說的很好,其實開車就是如此,然而大部份開過法系車的車主,滿能享受開法系車的樂趣的法系車能熱血也能溫柔或許就是多了點法國人的浪漫不羈吧~~ 雖然很多人說德國車的組裝一流又嚴謹,但感覺上又少了些東西,或許 德國人跟法國人民族性之上還是有不同吧~~

另外很多人都覺得歐洲車既陽春又貴,沒很多豪華的配備,還輸國產車系日系車還是韓系車.但是在看不到的地方,從打開車門,關上車門的感覺的開始,就已經發現,不同在哪兒~就能開始慢慢明白了
看了那麼久...加上油價的摧逼
我想除了後座是手搖窗以外...
應該也會考慮歐系小車了...
漫步在火坑
Winters wrote:
206沒法負擔 ! 還有其他的選擇阿~~像是 206的前輩們(205.106.306)
車型雖舊 身手可不凡的哩 尤其是已在山路上 嘿嘿嘿嘿~~
(等這篇文章回夠了我就正式潛水~)

轉貼自老虎家族"超哈vitz"某留言:

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標題是"Vitz不知道適不適合跑山路?



因為最近跑了一趟北宜,
被一輛SOLIO硬超過去(因為ALTIS的懸吊真的不適合跑山路),
突然想到,不知道VITZ的懸吊設定能不能在山路幹掉歐系的小剛砲

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實在是被這樣的提問打敗了...

不過說到開手排車阿 光是市區塞車 光踩離合器 就會踩到快抽筋了

的確.只不過我個人對手排有無可攔阻的堅持.何況現在油價那麼高,加上市區開車對我來說沒有那麼需要,出遠門才會用到.所以我個人還是會選擇手排

很多人都覺得歐洲車既陽春又貴,沒很多豪華的配備
還輸國產車系日系車還是韓系車.但是在看不到的地方
從打開車門,關上車門的感覺的開始,就已經發現,不同在哪兒~就能開始慢慢明白了


一句話:安全無價.

有了安全,要再來談享受/操控/改裝什麼的都可以.總是在街上看到如MATIZ/SOLIO等車把它改得像跑車一樣,排氣管好大一顆...或者貼紙貼得一大堆,如"熊出沒"等...實在讓人感到啼笑皆非.就好像一個留著性感山羊鬍的男性,突然還帶上棒球帽,並且還前後對調地反戴...不搭調就是不搭調
一路狂飆之Kevin wrote:
看了那麼久...加上油價的摧逼
我想除了後座是手搖窗以外...
應該也會考慮歐系小車了...
有時候 東西還是機械式的比較耐用...
一路狂飆之Kevin wrote:
看了那麼久...加上油價的摧逼
我想除了後座是手搖窗以外...
應該也會考慮歐系小車了...


這問題我問過,在歐洲車身總長少於4米的車,後座是配手搖車窗,也有車友自己改裝成電動的

206車價還是貴,c2跟206是同一組引擎,比206更先進的設計,車價又低,可以考慮

就是少了皮椅、dvd跟鋁圈吧,沒事把錢花在abs(四輪都有),air bag上(還一次四顆),台灣很多人不領情。

geog wrote:

這問題我問過,在歐洲車身總長少於4米的車,後座是配手搖車窗,也有車友自己改裝成電動的

206車價還是貴,c2跟206是同一組引擎,比206更先進的設計,車價又低,可以考慮

就是少了皮椅、dvd跟鋁圈吧,沒事把錢花在abs(四輪都有),air bag上(還一次四顆),台灣很多人不領情。


其實這幾天也去了各大CLUB註冊遊蕩一番

基本上我血液中的鉛味沒那麼嚴重
頂多貼個小惡魔貼紙...

現在情況是
有點跳脫不出外型的喜好(想流線等等...)
又要時髦又要省油又要問題少好像真的有點難...
漫步在火坑
湯瑪斯與德雷莎 wrote:
標題是"Vitz不知道適不適合跑山路?
因為最近跑了一趟北宜,
被一輛SOLIO硬超過去(因為ALTIS的懸吊真的不適合跑山路),
突然想到,不知道VITZ的懸吊設定能不能在山路幹掉歐系的小剛砲


其實...Vitz的歐規版叫做Yaris...在歐洲也受到歡迎...因為在山路上的表現能跟歐系小車差不多...
不過...
如果是操控性做到同級的法國車跟日本車一起比較...你會發現法國車比較舒適...比較能承受惡劣路面的摧殘...
如果是舒適性做到同級的法國車跟日本車一起比較...你會發現法國車操控性比較好...
一路狂飆之Kevin wrote:
我想除了後座是手搖窗以外...
應該也會考慮歐系小車了...

大家有沒有想過...除了成本考量之外...為什麼4米以下的歐系小車後座是手搖窗...
是因為在歐洲人的習慣裡面...這種小車的後座很少長時間載人...
那麼為什麼很少載人呢...因為車尾的緩衝區很短...重視安全的歐洲人不會喜歡用這種車載人上高速公路...

VW Lupo...雪鐵龍C2...雷諾 Twingo...台塑/大宇 Matiz...這些車的尺寸都差不多...
但是為什麼歐洲車就只有3門車款...沒有5門的呢...我想答案也是類似的...

我想...以歐洲標準來看...C2後座不建議載人...C3後座可以在市區載人(短程應該不常開窗)...
而以台灣...以及大多數亞洲國家的標準來看...
C2可以在市區載人...C3可以在省道以及沒有大型車的高速公路載人...
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
後座是手搖窗跟歐洲人不會喜歡用這種車載人上高速公路有什麼關係嗎?
好像沒什麼關係吧? 不喜歡用小車載人? 那後座幹嘛做椅子?
短程應該不常開窗<---更爛的理由
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