湯瑪斯與德雷莎 wrote:
標題是"Vitz不知道適不適合跑山路?
因為最近跑了一趟北宜,
被一輛SOLIO硬超過去(因為ALTIS的懸吊真的不適合跑山路),
突然想到,不知道VITZ的懸吊設定能不能在山路幹掉歐系的小剛砲
其實...Vitz的歐規版叫做Yaris...在歐洲也受到歡迎...因為在山路上的表現能跟歐系小車差不多...
不過...
如果是操控性做到同級的法國車跟日本車一起比較...你會發現法國車比較舒適...比較能承受惡劣路面的摧殘...
如果是舒適性做到同級的法國車跟日本車一起比較...你會發現法國車操控性比較好
...
一路狂飆之Kevin wrote:
我想除了後座是手搖窗以外...
應該也會考慮歐系小車了...
大家有沒有想過...除了成本考量之外...為什麼4米以下的歐系小車後座是手搖窗...
是因為在歐洲人的習慣裡面...這種小車的後座很少長時間載人...
那麼為什麼很少載人呢...因為車尾的緩衝區很短...重視安全的歐洲人不會喜歡用這種車載人上高速公路...
VW Lupo...雪鐵龍C2...雷諾 Twingo...台塑/大宇 Matiz...這些車的尺寸都差不多...
但是為什麼歐洲車就只有3門車款...沒有5門的呢...我想答案也是類似的...
我想...以歐洲標準來看...C2後座不建議載人...C3後座可以在市區載人(短程應該不常開窗)...
而以台灣...以及大多數亞洲國家的標準來看...
C2可以在市區載人...C3可以在省道以及沒有大型車的高速公路載人...
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣