momotetsu wrote:
日本國鐵民營化時, ...(恕刪)
經營鐵道要靠賣車票賺錢是不可能的
主要是靠車站周邊的土地經營
烏鴉2636 wrote:
經營鐵道要靠賣車票賺錢是不可能的
以下兩家公司的運輸事業都是賺錢的
JR東日本的最新年度財報
私鐵 東急的最新年度財報
烏鴉2636 wrote:
主要是靠車站周邊的土地經營
看公司屬性
JR即使是民營化, 官股還是很有影響力, 較不會業外土地投資
非運輸部分主要是自家車站的經營與開發, 零售(百貨、小賣), 旅遊服務(旅行社)
都會區的私鐵的非運輸部分除了自家車站的經營與開發, 零售(百貨、超市、小賣), 旅遊服務(旅行社)外
還有飯店, 娛樂, 不動產等等
早期不動產部分可以說是造鎮, 鐵路開到哪裡, 哪裡就成新興住宅區
webreg wrote:
小弟認為
都2014了
高鐵環島一圈也不過份哪
觀光其次
至少國內旅遊有極大便利性
我希望是 100% 台灣 研發、設計、製造、能輸出 ( 賺外匯 ) 的
高鐵環島一圈
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
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