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比強 wrote:
光看對這張照片沒反應
就可以知道上面一堆嘴砲的人根本沒有搭過高捷(北捷)
(反正資訊和印象都來自於媒體和政客,人云亦云.....)
該不會傻傻的認為>>>你看!高捷上面都沒有人..........
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比強 wrote:
光看對這張照片沒反應...(恕刪)
這個我怎麼看都是北捷耶？....
北捷常搭拉，每次都沒位子坐，要有位子坐就早點大約七點以前或早；晚上11點以後，會比較有位子坐。
高捷去玩的時候有搭，應該有一年了，去了月台之後，小貓是兩三隻，但很空曠，感覺很不錯，進了車廂之後也有位子，也是小貓兩三隻。時段的話我記得是10以後到晚上八九點都有稍微搭到捷運，但情況差不多。
總體來講，北捷真的比較多人。
在台北讀書的我，剛開始沒有想搭捷運，可能是從台中上來的，對於大眾捷運的概念沒有很清楚，後來實在台北的路太塞了，又找不到車位，又常下雨，導致於就比較常搭捷運，雖然要站著，但是時間卻比騎機車快許多，這是讓我想搭台北捷運的原因啦！
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比強 wrote:
光看對這張照片沒反應...(恕刪)
有捷運了,我覺得不需要再蓋其他的...
雖然我不常搭捷運,但是他真的對一些上班通勤的人或是像我要去高鐵機場的人還蠻方便的
每次我搭捷運時,我都好開心高雄有捷運...
沒辦法,高雄沒有像台北有四面八方的人湧進台北討生活,
就算如此也不代表高雄就不用建設吧...高雄人都會死光嗎?還是因為這裡是綠色執政的關係
所以要3~5天就來罵一次?!
謝謝你不斷的打擊高雄
讓我這在高雄長大的高雄人很不舒服
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Mask1491 wrote:
適合嘛?我猜應該要像...(恕刪)
我住過高雄好幾年，我只能說高捷的設點非常"官商勾結"，看看那些地點，
擺了明是跟著炒地皮商再賺投資客，真正的需要設點的地方都沒設，會養蚊子是正常的
輕軌?先把目前設的站點爛攤子處理一下吧...
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louisa. wrote:
有捷運了,我覺得不需...(恕刪)
我也是在高雄長大，現在在台北工作的
不否認台北真的捷運比較多人坐(但台北捷運比高雄捷運蓋好多久)
但就算人比台北少，高雄還是台灣第二大都，
那些嘴砲一副高雄有建設就不對，要拼命挖坑的人真是令人不屑！
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爧氤弦岫 wrote:
我也是在高雄長大，現...(恕刪)
高捷如果自行負擔盈虧...
全國納稅不會說話...
高雄不是不能有建設...
但不能一直虧損..然後要求中央負擔...
那不等於其他地區納稅人要負擔高捷每年巨額虧損台
鐵高鐵是全國性的...全國人負擔沒話講...
高捷是高雄地方的...為何叫中部北部 甚至台南屏東的納稅人要負擔高捷每年近30億的虧損
沒說高雄不能有建設 但要量力而為...不能慷他人之凱...
哪有像高雄市政府這樣 自己不想負擔高雄的虧損..叫全國納稅人買單的道理..
高雄市府一年預算數千億...高捷一年"才"虧30億...沒理由賴帳
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