easycure wrote:
沒錯，大家可以拒裝e...(恕刪)
westjeffho wrote 大的疑惑是: 拒裝e-Tag抵制, 就算使用率達不到合約要求, 還是強制進入計程階段, 那拒裝e-Tag抵制有效嗎?
拒裝e-Tag抵制, 就算使用率達不到合約要求, 確實還是可以逕行強制進入計程階段.
但當使用率很低, 大家都不裝, 就算強推, 高公局你也等著吃苦頭, 多數民意反對, 會把你操翻, 而且大家高速公路照用.
所以多數民意反對是關鍵, 只要多數民意拒裝抵制, 那慘的不會是你.
yhcheng wrote:
就講中文啊不要怕!!...(恕刪)
但他應該不會用中文發問
謝謝您這麼熱情相挺^^ll
James 007 wrote:
真好, 在家吹冷氣喔...(恕刪)
我有一種念完之後全場會笑翻
外國人馬上衝過來打我的感覺
台中火車 wrote:
加油這些事情很花時間...(恕刪)
真的是沒辦過活動
辦了才知道這一切真的不簡單.....
但是想一想如果大家都一直在網路開砲不走上街
打算吃人夠夠的護航機關和財團會發抖嗎
剛好現在有的是時間，就請大家一起來試試看吧
jerry11011821 wrote:
誰能罰遠通,並重新開...(恕刪)
當天會對總統和所有總統候選人喊話
誰能有決心痛定思痛快速、完全的解決遠通ETC這個燙手山芋
提供廉潔、便民、好用的ETC
我們全數理性的選民和家人就用裝機和選票來行動支持你
另外更新平面圖，因為今天去中正一分局開會所以現場配置有作修改
請大家看看(感謝skyline同學製作)
lingiles wrote:
e-Tag 未來超商...(恕刪)
102年國道電子收費正式上路，
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
光看 第一句心就涼一半啦
好個S小說的
公共建設要延續 這在特殊位置有特殊利益的人才說的假話
剩一年不到半就102年了
這一年半裡
高工局皮厚一點護航大力一點
遠東端牛肉假演一下戲
時間拖一拖 "政策就兌現啦"
哇咧現在是專制獨裁還是當兵還是怎樣
時間先畫好 利益先喬好
只要102內搞好 政商各自獲得利益
政策如期實行 就等著被愚民歌功頌德 這是賜給人民的恩惠呀
財團如期達陣 就等著抽人頭稅呀 這是人民該給的呀
哇咧有夠噁 大家8/20一定要踴躍參予
反對高工局跟俆某合演的ETC爛戲
bioer wrote:
小樓一夜聽春雨 wrote:
他的意思應該是說.....(恕刪)
不用替高公局做辯護
看看我怎麼問它們的
他們怎麼回復的
這樣夠清楚吧
-----------
主旨： 回貴局業字第1000025717號
姓名： XXX
處理情形 ： 已回覆並結案存參
內容：
您好,
貴局數次回復, 裡面皆提到"本局已另設定改善方案之各階段檢核點，如未依約定執行，罰金仍追溯自100年4月15日起計罰。", 請貴局惠與回覆, 上述檢核點日期與需達到標準為何? 抑或根本尚未訂立, 僅要求該公司設立eTag就算通過?
回覆內容：
發文日期：中華民國100年8月15日
發文字號：業字第1000026330號
承辦人：宋XX
電話：(02)29096141#2418
傳真：(02)29093218
電子信箱：XXXX@freeway.gov.tw
主旨：台端反映ETC相關事項1案，復如說明，請查照。
說明：
一、 依據台端100年8月12日電子郵件辦理。
二、 本局所設檢核點說明如下：
(一) 100年9月30日以前: 完成eTag 試辦 (二個收費站)建置。
(二) 100年12月31日:完成 eTag (計次收費站)建置。
正本：XXX君
)
呵呵 不是替高公局做辯護啦...eTag裝機率高低已不是重點了
而是科技的進步..技術成熟..成本比2002-3年降低太多了
由於目前2011年ETC相關技術成熟 而且成本降低了好幾倍(含相機辨識車牌技術 eTag RFID發射接收技術 網路費用 後端處理費用)..
如果是2011年才開始進行ETC招標...直接進入計程收費即可..成本比2002-3年低太多了..
不裝eTag..就用相機辨識車牌...再照事先登錄之帳號扣款..
沒帳號就..寄帳單追繳(成本很高)..
當然這有差別費率...(依繳費成本高低)
有etag最便宜
沒有etag 用相機辨識車牌 有帳號的較高
沒帳號 要寄帳單最高 (成本高非常多)------
[這是有問題的..若有人故意不交..又不像水電 不交可以斷水斷電...]
[大家可以想方法...如不繳費超過期限..不能加油..不能換駕照..不能保養..臨檢抓到罰100倍]
有了差別費率..常用的人自然會去裝eTag....不上高速公路的人就不用裝
所以eTag裝機率高低已不是重點了.....有無帳號可扣款才是重點..
總之..以目前2011年ETC技術及成本來看...
高工局的查核點沒有裝機率是說的通的.....
何況照規劃101年2月才開始全面裝0元eTag...今年哪有裝機率..
所以不要隨便冠上"官商勾結"的帽子啦...
我覺得...
遠通ETC ...技術不對..營運模式不對...又是靠違法手段行賄前朝貪官污取得經營權..
但政府也很棘手..經過8年..遠通ETC 現在已是大爛攤子..
若解約..政府馬上要付出一大筆錢還有大批人力物力..還要面對120萬台 已裝OBU的問題....還要重新招標..重建ETC系統..
這些錢比遠通ETC的罰款多好幾倍....(遠通ETC的罰款從今年四月15到明年底也才3億)
還有收費站人員1200人...每年要支出4億以上..
能提前一年計程收費...光省下的人力成本就遠高於遠通ETC的罰款(每年才50*365=1.825億)
如果你是交通部..你會怎麼做..
個人也是贊成這次的訴求---逼退遠通ETC 希望能達成..
但若遠東解約的代價是政府尚須拿一大筆錢(可能數億~十幾億)給遠通ETC...還要動用大批人力善後..
又要負擔因計程收費延後的成本.. 光是收費站人員1200人...每年要支出4億以上..
您同意這樣的解約方式嗎?
真希望這次抗議 能讓遠通ETC字元無償退出..且免費善後....只是希望啦..呵呵
另外希望能訴求..大幅降低服務費用..現在每次40元..廠商可收服務費3.47元..(以2011年的技術)賺太多了..希望能降到2元以下..
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