rai wrote:
結果扣掉在中正機場等了40分的時間,我們準時到達澳門機場..(恕刪)
這很正常啊
首先, 飛機的時刻表都會預留緩衝時間
接著, 航路上, 飛行員是可以要"捷徑"的, 不過就看航情忙不忙, 飛行員臉皮厚不厚,
要知道, 天空上通訊是一堆飛機同時聽的, 你要了捷徑, 人家也可能會想要....
最後, 多燒點油, 就可以飛快點啦
搭那個有＂梅花＂的航空公司,到關西機場.
去是座A330-300,嗯～～～小飛機......
才起飛,機長就開始廣播,因為氣流十分不穩定,沒必要請不要離開座位.
果不其然,一出台灣的領土(估算）,飛機就開始........搖啊搖的！
小弟是坐在機翼上的逃生口（與家人）,看著機翼＂劇烈上下搖擺＂,心都涼了～～～～～
途中空姐送餐/收餐,數次被緊急＂暫停＂,可以想見氣流相當不穩定.
好不容易到了關西機場,還是在新的跑道降落,真是一路緊張死了.
幾天開心的逛完.
回來還是＂梅花＂航空,這次換Ｂ747-400,真的坐滿耶～～～經濟哪裡不景氣啊？？？
優雅的升空囉！！讚～～～～不愧是當今＂第二大＂的客機.
結果,回程更慘........一樣也是劃在機翼上的逃生口...........
機體...........超晃啊！！上下起伏不定.......機翼.........不敢看啊～～～～～～～～～～～～～～
連這麼大型的客機都飛成這樣,換作Ａ330-300小弟不吐才怪....
空姐送餐/收餐大概自己都會怕吧！！！也是數度暫停,都得坐回位子上綁安全帶.
有驚無險的回到桃園機場.......小弟馬上去拜拜！！！
感恩！感恩！！再感恩！！！
asqa wrote:
今年四月到日本自助行...(恕刪)
A330-300已經算不小囉,雙走道的客機.
A320或其他單走道的才能算小飛機吧(當然還有更小的客機)..
我之前經常要搭的航空公司及航線最大的飛機就是A330-300.
後來有一次搭到華航的747,降落時也是讓大家嚇一跳..=__=
因為天候不佳, 在香港盤旋幾圈後, 飛機轉降廣州, 然後機師說 , 他們連續飛行時數超過規定, 所以不能再飛了. 要在原地等另外一組機師香港過來開飛機.. 這一等, 就是十一個小時. 廣州機場不准飛機靠航站讓旅客下機, 所有人只能等在飛機上, 這期間廣州機場能提供的只有水, 難以下嚥的三明治跟乾到要死的餅乾
機上的台灣乘客發揮台客精神, 開始醞釀罷機. 一個自稱媒體關係良好的人猛打電話, 還要大家大聲高呼, 說從手機的聲音傳給電視台. 我也不知道他是不是吹牛, 反正我經常搭飛機, 很多狀況都見過, 知道自己幹不了什麼, 就自顧自地看看書.
我知道大家都很急, 因為那一班清晨六點多起飛的飛機, 大部分都是要在香港轉機. 前面耽誤, 後面的行程就很麻煩了.
等到晚上, 終於來了一票機組人員, 飛機飛回香港. 降落後, 那位帶頭大哥跟大家說, 不要下飛機, 要求償, 下去了就沒辦法要求了. 只不過他單單用國語說, 機上應該有不少人聽不懂, 或是不願配合, 紛紛下機. 我是已經很累, 想找地方休息, 看看航空公司要怎麼安排我的後段行程.
下了飛機, 國泰在下機口搭起臨時櫃台, 有兩個服務人員, 另外有三四個機場保安(不知道是不是怕有人鬧事). 我過去排隊等他們安排. 其實國泰算是有效率的, 已經把所有轉機的人新的航班都安排好了, 到櫃台拿登機證就可以了. 排我前面那的人, 服務人員問他: 請問下一程到哪? 他回答說: 廣州.... 一時間, 所有的人都爆笑出來... 這是一整天唯一開心的橋段
我拿了第二天相同班機的登機證, 75美元的禮卷, 機場富豪酒店的住宿卷, 晚餐跟次日早餐的抵用卷, 就要出關到酒店睡一覺, 準備第二天一早再搭機. 因為我沒行李, 所以我就從海關A出口出來, 因為比較靠酒店. 走出來, 外面也沒有什麼人, 更不要說記者. 但是我很好奇, 到底那個霸機客說得是不是真的? 我就往B出口過去, 果然看到一堆記者跟攝影機, 還一直對著每個出來的人的行李看航班號碼, 我想應該有可能.. 所以就問了一個camera man, 你們是在等國泰航班的人嗎? 他眼睛一亮, 問我說我是那班的嗎? 我說是阿. 結果一陣騷動.... 所有的記者攝影鏡頭什麼通通過來了, 哇啦哇啦東問西問.. 等他們問完了, 我就回飯店睡覺, 第二天一早搭飛機去雅加達.
這樣算什麼恐怖的經驗呢?
事情發生在我回台灣之後, 好多親戚朋友廠商客戶, 連很久沒見的, 不怎麼熟的, 碰到我都說: A! 你上電視新聞耶! 你們那一班是偷跑的直航班機, 台北直飛廣州 厲害A.... 你在電視上看起來比較胖歐.... 電視的傳播力量真是恐怖阿
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