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高鐵有沒有人搭阿?~~高鐵瀕臨破產....

高鐵是台灣重要的交通建設?
高鐵可縮短南北距離?

別鬧了, 南北間本來就有比高鐵還快的大眾運輸呀

我在台北
跑台南, 高雄出差已經很多年
好懷念以前幾乎一小時就有一班北高線的日子
高鐵通車後我依然搭飛機, 搭到停航(唉, 很多人以為腳踩著地一定比半空中安全, 真是誤很大)

以前要在高雄開九點半的會, 坐八點半飛機就可以了(我要去的地方在南高雄, 離機場很近)
坐更早的還可在高雄吃吃早點(7-9點班次很多)
現在咧?
沒趕上七點的直達車就準備遲到了!!!

再說到票價, 油價上來以後最高漲到$2,400(以下數字憑印象, 若不對請指正)
那是票面價, 網路折扣票差不多兩千左右($1,800~2,100)
今年的油價, 如果不算年初1-2月低點, 大約是2006-2007的水準, 那時機票應該是$1,600左右
有時要開兩天會我就買機+酒的套裝
常常換算下來機票才$1,200
當然大部分的時候還是比高鐵貴一些, 但我相信願意坐高鐵的人, 基本上已經不是以省錢為目的

很高興北高線復航了, 雖然一天只有一班
南下是傍晚飛, 我不能坐, 但北上是早上, 所以我寧可在高雄睡一覺
隔天坐早班機直接進公司!
我怕飛機生意太差的話, 飛一飛又不飛了, 說什麼也要支持
如果生意好說不定會增班, 這樣又有機會坐飛機到高雄了

講到高鐵就歸XX火....(XX不是消音, 我是女生, 不知XX該填入什麼)
ippo33 wrote:
限量發售十萬張月票 $5000/month
僅賣這一次 限本人使用 這樣有沒有搞頭



這樣會變很多人天天搭高鐵
但10萬張應該補不了他的財務缺口
10萬 * 5000 才5億

號稱一天就要燒掉1億的高鐵
而且利息費用就燒到營收的7成

1個月5億的收入....補不回來
greg6143 wrote:
而且利息費用就燒到營收的7成


不知道借貸合約是如何簽訂?能不能對利息議約或提早還本金。
那個財務黑洞沒人知道。
BOT遊戲規則一開始就很奇怪..
為何沒有直接外包給德國、日本的集團BOT?

另外一個原因是阿兵哥太少,如果像以前五六十萬大軍,休假時就把高鐵擠暴了!
klarinette wrote:
很高興北高線復航了, 雖然一天只有一班..(恕刪)

原來現在北高航線只剩一班了
機場的工作人員該不會比旅客還多吧
蔡依倫,遥めい,李寶英,河智苑,韓藝瑟,朴寒星,樸敏英,李智雅,尹恩惠,蘇怡賢,韓藝真,宋慧喬,新垣結衣,Tiffany,T-ara,AOA,Rainbow
klarinette wrote:
講到高鐵就歸XX火....(XX不是消音, 我是女生, 不知XX該填入什麼)
...(恕刪)


用英文妳看如何?歸bra火跟X趴有押韻的喔
惡魔常常偽裝成假先知的模樣 帶領無知的羔羊走進死亡的墓地
其實搭的人還是蠻多的
上上禮拜.我星期一出國回來從桃園上車南下
放眼望去應該有接近9成的載客率

經過商務艙.就是商務艙最空
只有個位數乘客

有高鐵.又負擔得起那個錢.
真的不會想回頭搭客運

大學時搭過13小時的北高國光號.永生難忘
醒了睡.睡了醒.反反覆覆的醒跟睡就是還沒到
中午出發.到家都已經午夜了
samling wrote:
誰說虎尾沒有停靠站?...(恕刪)


虎尾是有預備要設站的,不然台大虎尾分院大概不會選在高鐵虎尾站預定地附近,
只是在目前經濟不佳情況下,不知何年何月才能得償所願

雲林是個窮縣市,可憐的縣市,最近六輕新聞深深刺傷了雲林人的心
希望各位能不要說出不要再設站的話,畢竟那是蓋高鐵時的承諾
雲林人不寄望高鐵班班停,希望一天能停個十五班就夠

目前我若要坐高鐵必須花30分去斗南或斗六坐通勤列車,再花70分至新烏日站,
銜接的好的話,半個小時內可以坐上高鐵,再花50分至台北,共花約3小時
這比 台北-高雄所花的時間更長,實在悲哀


I confide in my strength without boasting of it
weert wrote:
另外一個原因是阿兵哥...(恕刪)


義務役大軍是很難搭的起高鐵啦,
不過不知道國軍有沒有跟高鐵簽公差票約。
klarinette wrote:
高鐵是台灣重要的交通...(恕刪)


縮短南北距離有什麼好懷疑的

還是南=高雄,北=台北?

我想從台南坐到桃園不行嗎?

這種情況你敢說飛機有比較快?
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