pan6282 wrote:
我很早就用ETC,當...(恕刪)
很棒的想法喔
小樓一夜聽春雨 wrote:
這可能是要求一車一卡的原因吧? 較能排除做弊..多車一卡..倒不如廢除RFID算了
你買了一張悠遊卡當你沒搭捷運的時候能不能讓你家人用?
只要把這張悠遊卡登記名字不就好了
如果家裡有兩台車要同時上高速公路, 就是要有兩張卡, 這樣理解會很困難嗎?
這事情並沒有那麼難
只要高公局制定一個標準, 各家有興趣賺手續費的公司都可以來做, 這樣就不會有財團綁架的問題
以悠遊卡為例, 各家銀行都可以發行, 民眾可以依據自己的習慣或者銀行的紅利來決定要跟哪家辦
系統歸系統, 高公局可以公開招標RFID, 讓大家競標, 競標完成之後只負責維修不收過路費
話說, 這麼簡單的道理大家都懂
怪了, 當到部長還不了解這些????
小樓一夜聽春雨 wrote:
想請教...一卡多車..
如果這幾輛車同時經過入口....這張卡算哪輛車的?
一卡多車 可能不是用在這裡吧?
記程收費..一定要有一種辨認車子是哪一輛的方法....
難道用視訊辨識嗎? 如果用視訊..就不需用RFID了...不是嗎?
或許我想太多了...
有以請教
我說這位小樓兄, 之前看你一直被砲, 想說你的論點其實也不能算在幫遠通說話,
甚至有些還算說的有點道理....
但是一卡多車的意義我想你的邏輯真是怪到不行了...
沒卡的車,車上自然沒有RFID 或者是現在的OBU...當然就不能用自動扣款呀.
若屆時有人工收費道,沒卡的人自然就該走那!!
你沒悠遊卡搭公車,自然要投15塊現金, 你的家人有悠遊卡,自然就可以B一下就通過...
你全家都可以共用那一張悠遊卡,覺得不方便??再去多辦幾張...
沒卡走自動扣款的話, 罰錢囉.
這樣瞭了嗎!??
一卡一車是有一個好處, 就是壞人沒法變造別人車牌號碼然後冒用某人的RFID, 若輔以車牌影像辨識系統, 壞人一上路就等著半路被攔截囉.....
就像悠遊卡被撿走之後, 裡頭殘值餘額等於現金就被A走了.
不過,若我偷了一台車的RFID, 再變造他的車牌, 那就不會被抓了!? 但若是有報警遺失, 則通過時還是會被抓出來. 一卡一車我只想到有這好處...當然本樓的大部分人是希望RFID可以像悠遊卡一樣就好~~
該怎麼規定,端看配套如何做了...沒有絕對的事!!
系統的本身可以有更全面的配套方法. 沒人叫我們在這論壇上設計....
也沒有人嫌ETC本身...大家在這是要反遠通反噓噓東, 反垃圾, 反豬腦政府.
8/20一起來嗎??
看你發了不少言,很關心此事??
你來放心, 沒人會要求檢查行照的哦!!!
回見~~~~~
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