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捷運電扶梯 「靠右站立」已悄悄取消


在台灣哄~~~

如果沒有訂規則,是沒人會理你的..................

還禮讓咧~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

我也可以說,怕危險,那就別出門算了!!

馬克蘇 wrote:
這種建議很多,樓梯上不得跑跳,捷運上不得走動、要緊握扶手,火車上不得走動,公車上不得走動、要緊握扶手.........所以,樓梯只能慢慢走,捷運上每個人都該像雕像?火車、公車上每個人都不得走動?就像電扶梯上每個人都不該移動?......
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果然這個討論就像我在這篇的第一個發言所說,跟高速公路是否要空出內側超車道的討論一樣
還是很多人覺得趕時間該死、趕時間不會早點出門、我站左邊(開內側車道)你憑什麼要我讓

算了,不再說了

典型的外行人說外行話。

舉一大堆,不恰當的例子....只是在''模糊焦點''
過度延伸的果然是你.....
專家對於電扶梯的搭乘,就是根據。你還要懷疑''電扶梯上每個人都不該移動''?
請看第九頁▲135樓,已經回答你了!
(第一行專家建議)(第二行常識判斷)
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沒錯!為了安全起見,在搭乘時避免在上面移動。
常識判斷就知道,搭乘電扶梯時為了安全(站穩後)就是不能移動
小朋友都會乖乖聽話,為什麼,還是有大人會不懂...
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別人說的你又不信,打一堆問號???那你怎麼不寫信投書去問專家比較恰當?

這個討論跟你在這篇的第一個發言所說的''不一樣''
樓梯可能適用,但電扶梯就是''不適用''
加藤大治郎 wrote:
但是日本跟香港都是靠左...(恕刪)


香港是靠右站呵~
地鐵的廣播也是「 ... 靠右企穩及勿站級邊, 小心照顧同行長者及小童, 多謝合作。」~
這呼喻目的也是要留下電扶梯左方給趕時間的乘客吧~

至於安全...除非老弱行動不便或小童追逐也沒問題呵, 從沒聽過一般人因為在電扶梯上走動而出意外(在香港)~
我之前去台北一開始也不知道
後來發現左邊都用跑的~我也才用跑的
雖然很快,不過挺刺激的......

後來我再去坐捷運,發現其實趕時間的人不多
應該都是右邊卡一堆人不想排隊才走左邊

其實下樓梯對膝蓋的負擔很大
可以站著休息就休息吧
良心建議
sekijacky wrote:
典型的外行人說外行話...(恕刪)


常識判斷就知道,搭乘電扶梯時為了安全(站穩後)就是不能移動
小朋友都會乖乖聽話,為什麼,還是有大人會不懂...


大大 這句 我真的不太能認同耶

小朋友的身高與平衡能力 怎去跟大人比

小朋友自己過馬路很危險

小朋友不可以亂抓地上東西吃

小朋友不可以隨便大小便

這能比嗎 ?? 孩童的行為能力本就跟成人不同

且電扶梯上移動 跟不會動的樓梯 除了接近平面時的動態移轉之外

其它的不是都一樣 有何差別 ??不懂耶 ~請物理大師明示一下

可以說明一下 為何在手扶梯搭乘時不能動阿 ??????
tantan22300 wrote:
常識判斷就知道,搭乘...(恕刪)


因為慣性吧
手扶梯梯移動,你也在移動比較容易不小心受傷

不過我覺得這是一個身教
小孩子看大人跑,我想他也會想跑........

再來我很討厭,我們站在右邊給少部分人方便時
你們該有的禮儀是否不該忘記
我常被撞到,對方一溜煙就不見了

雞飛城市..............積非成是
sekijacky wrote:
典型的外行人說外行話...(恕刪)


對,你講的都對,你講的都很專業,我們都是外行人

我講的都是不恰當的例子,我講的都是模糊焦點,我講的都是過度延伸

那你慢慢在電扶梯上站吧,我趕時間
敗家真是無底洞阿~
這沒啥好吵
既然取消「靠右站立」那就照規定
有空位可以過 你要過也沒人會反對
不就是這樣而已
你我都討厭幸災樂禍&落井下石的人,那......你會去做嗎
tantan22300 wrote:
常識判斷就知道,搭乘電扶梯時為了安全(站穩後)就是不能移動
小朋友都會乖乖聽話,為什麼,還是有大人會不懂...

大大 這句 我真的不太能認同耶
小朋友的身高與平衡能力 怎去跟大人比
小朋友自己過馬路很危險
小朋友不可以亂抓地上東西吃
小朋友不可以隨便大小便
這能比嗎 ?? 孩童的行為能力本就跟成人不同

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且電扶梯上移動 跟不會動的樓梯 除了接近平面時的動態移轉之外

其它的不是都一樣 有何差別 ??不懂耶 ~請物理大師明示一下

可以說明一下 為何在手扶梯搭乘時不能動阿 ??????


(第一行專家建議)(第二行常識判斷)(第三行我可以拿掉)
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沒錯!為了安全起見,在搭乘時避免在上面移動。
常識判斷就知道,搭乘電扶梯時為了安全(站穩後)就是不能移動
小朋友都會乖乖聽話,為什麼,還是有大人會不懂...
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不好意思,第三行只是我對於有人聽不懂專家建議,單純的抱怨而已

我不是專家,但你可以參考製造商、電梯協會的意見↓
http://www.hbs.co.jp/knowledge/escalator/b1.html?01 (日立)
http://www.mitsubishi-elevator.com/jp/html/inquiry/mechanism/index.html(三菱電機)
http://www.n-elekyo.or.jp/comf/esc_use_01.html(日本電梯協會)
非常詳細到可怕地步....有不明處還可以直接,E-MAIL發問製造商。

當行人被迫沒辦法自主空出間隔搭乘。
擁擠時的危險,製造商是建議用''人''來管理人,
就是站務人員主動出面管制,電扶梯搭乘排隊人數,隔開人潮。

sekijacky wrote:
(第一行專家建議)(...(恕刪)


很棒的 資料

謝謝大大的提供
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